【ゴリラ改】

先日中国アルミフレームを購入し、これはSアームもアルミにしちゃうべ！って事でまたまた中国製のアルミSアームを購入しちゃいました。

これがすばらしいのですよ！
本当に安い！いい買い物しました！！

昨日は会社から帰宅したのが21時回ってたので、本日組み付けました。

いいっしょ？？

なんかじっくり少しずつ組み立てるのって楽しい
部品を製作する技術があれば・・・・俺ちょっとしたバイク屋になりたい

【ハーレーの悩み】

実はおいらは身長172ｃｍなのですが、足が少々短い為ハーレーのステップの位置に悩まされております

足を前に投げ出してのんびりゆったり乗るのでしょうが、おいらは足が伸びきってしまいそれはそれはのんびりできません。

ネットで調べると、結構いろんなメーカーでステップ位置を変更するキットが発売されているのですがこれまた高い！！

ハーレー＝高い＝乗ってる人は金がある　なんて思われてるのでしょうか？？
少なくともおいらは金持ちじゃないっす。。。

プレートをつくろうかな！？
一度ばらして検討してみましょ！！

【ガレージING】

最近ガレージのPCが壊れてしまったので新しいPCを買っていろんなソフトのセットアップやらなんやらでこもりっぱなしです。

最近ガレージ＝趣味の部屋になりつつあります。
室内バイクいじりができればいい！なんて言ってたのですが、PCやらなんやらいろいろな物が増えてきて、本当に居心地がよくてお気に入りの空間です。

しかしながらオートバイ作業もちょこちょことやっています。
こんなガレージじゃないとできない作業ではありませんけどね・・・・・

今通勤用に「原付」が必要になり、急遽製作しています。
少し前に入手したゴリラで十分なのですが、なんか汚らしくてイマイチです。
そんな時に知人からSUZUKI　ZZとかいう12インチのホイルを装着したスクーター（事故車）をGETしたので、それの足回り+エンジンを適当なフレームに搭載してATマシンを製作しちゃおう！って事で準備を始めています。

フレームはモンキー系だって中国製のフレームですと新品でも0.5万しないで買えるもん

しかし、中国製でもアルミフレームは若干高い。。。二倍になります。
ってこたぁ中国アルミフレームを購入し、ゴリラを載せかえてゴリラのフレームをZZに使えばいいじゃん！って事で中国アルミフレーム買いました。

届いてびっくり！すごく良い出来で！！
これで1万！？赤字じゃないの？？って感じです。

早速載せ換えを実施して今はこんな感じ・・・・・

折角なので、エンジンもブラストしてから搭載しようかな？と思ってます。
まぁじっくり楽しみながらやってます。

おいらのゴリラは国産で組まれたてちょいカスタムマシンでしたが、俺のとこにくるなり中国部品を組まれまくってます。
なんでも中国部品を組みこむと価値がとの事ですが、別にいいっす！
安くてかっこいい部品を組み込みながらぼちぼちやっていこう！！

それはそーとこれからはブログを更新していきます。誓います！！

【12インチのスクーター】

知人の知人から12インチのスクーター（ＳＵＺＵＫＩ　ＺＺ？）をもらった。
事故でフレームがひん曲がってるのでもちろん部品取り車ですが、Ｆ廻りとエンジン廻りは使えそう

チャリ通勤も疲れてきたので通勤スクーターでもつくろうかな？！

【富士ショート走行会】

毎回恒例の富士ショートの走行会昨日行って来ました。

今回は会社関係で4名、その他知人4名でエントリーでしたが、会社関係は諸事情で全員キャンセルでした。

で、走行会の方は久しぶりってのもあり、もうビビッってビビッて・・・・
まぁ二本目くらいからそれなりに乗れてました！？

いっつも走行会の帰りの車の中で「速いバイク欲しい」とか思うのですが、ゼファーの好調だった為か一切考えませんでした。

やはりバイクは面白いよ！

【バイクいじり】

久しぶりに何もすることが無くバイクいじりに没頭できる時間がありましたので一人でシコシコやりました。

まずモンキーのハンドル廻りの補強+Fホイルのバルブとキャリパーの接触の回避をしました。
これでとりあえず乗れるんじゃないかな？？
でも正直乗る機会があまりないのでヤフオク行きかな！？
今欲しいものがたくさんありまして、我慢しまくってるので・・・・どうしようかな！？

で1/1スケールのマッハを組み立てました。
今回はフロント廻りを組みました。

やはりかっこいいなぁ

なんせ乗る機会がないので正直売却しちゃうべかなぁ～とか悩んだこともありましたが、こればっかりはムリだな・・・・手放せません。

とりあえず外装塗装依頼しなくちゃな・・・・

【PIVOT完成！！】

やっとこさPIVOT完成しました！

別にタコメータが動きが良くなっても速く走れる訳ではありませんが・・・・・
でもこーゆーとこに小技を効かせるのが粋なわけです。

本当にこれで汚いところを修復したら、結構価値あるマシンになったりして
自分の中ではかなりいいとこ行ってるんだけどなぁ

【買っちまった】

前から気になってたスプロケカバー買った。

値段と品質のバランスが・・・・・
これで儲けあるのか心配です

でPIVOTも買っちまった。
いい動きしますよ！！
現在ステー採寸中。。。。

【PIVOT】

タコメータ欲しい。

ゼファーに装着したい。

現在色々調査中・・・

先日久しぶりにゼファー乗りました。
やはり速いしかっこいいし手放せません！！汚いけど・・・・

【だいぶ】

進んでまいりました
大体の雰囲気は狙い通りに出来ました。
あとは綺麗化ですだ！！
大変ですがぼちぼちがんばるべぇ

もうすこし　低くしたいのですが・・・・今のフォークじゃ無理だなぁ・・・・

【低く】

ゴリラの部品を着々と集めています。
ぼくぁ国産とか中国製とか全然気にしないので、安い中国製で集めてます

出来るだけお金をかけないでかっこよくするのが目標です！！
まぁ単に金がないだけですけどね・・・・

低くしました。

Rは5ｃｍ位下がったかも？！Fは2.5ｃｍ。

このテールも中国製。やたらかっこいいし・・・・

いいじゃんいいじゃん！！って自己満足かな？！

毎日楽しいよ

【太く】

今日ゴリラのホイルが届きました。
R4.5J・F3.5Jなかなか太くてかっちょいい！！
ホイル+タイヤ新品の前後セットで送料込みで1万ちょい・・・・安い！！
中国製なんだけど全然問題ないっす。

俺のとこ来た時には既にアルミついてたんだけど細くて・・・・
写真撮り忘れたし・・・・

今はこんな感じです

Rは4.5Jで130

Fは3.5Jで110？

なんかもっと太いのいけそうです。。。。

ちなみにジャイロは同じ10インチで5.5J?5J？です。

でもジャイロは3輪だからいいけど、2輪でこのタイヤはやばいかな。。。。

ロンスイは持ってるから「ちょっと長く」は特に金は要らないな

次は「低く」だね！
サス買わなくちゃ！！

【低く太く少し長く】

先日入手したゴリラですが、改造のテーマは【低く太く少し長く】に決定しました。
ちょこちょこのんびりやりましょう！！

本日ヤフオクで原チャリが売れました！
約二年間通勤スペシャルとして重宝しましたが、チャリに切り替え不要になったので・・・・

来週の月曜引取り予定でガレージのバイクは16⇒15台になります

【何から】

手をつけたらよいのやら・・・・

最近毎週水曜日が「定時退社日」ってのが定着しまして、それはそれは胸張って帰れるのです。
16：50に会社終わってチャリで帰れば17時には家につきます。
でも特にやることもないので、いつもガレージでバイクをいじってます。

最近は不動ゴリラをGETしたので、それに夢中です。
先日キャブをOHして、ビーズブラストまでやっちゃって新品？ってくらいピカピカです。
で、装着したら走るのですがアイドリングしない・・・
とりあえず先週の水曜はそこまで出終了し、本日リベンジしました。

キャブを外して、空けてみるとSJがない
外れて落ちてた。
しっかり組み付けたら凄く好調に動きました。
アイドリングもばっちり！！

速いよこれ！いい物GETした！！
今もとりあえずそこそこに改造してあるけど、構想検討中です。楽しみだ！！

でも悩みが・・・・
他にもやりかけバイクがあるのですよ
マッハとジャイロ・・・・
順に一台っつ仕上げるか、好きなときに好きなバイクをちょこちょこやった方がいいのか？？

まぁ僕にはガレージがあるのでやりかけでも完全室内保管ですからねぇ～
贅沢ですね

いいでしょ～？？

【伊豆ツーリング】

会社関係の人+高校の同級とツーリングに行きました。
台数は5台
・ZZR1400
・ドカティハイパーモタード？

・Z1000

・ZRX1200

・ZEP750

なんか俺だけぼろいんだけど・・・・

天気も良くて楽しかった
今回得た情報としては、「中央線の無い道は疲れる」ですなぁ

てかすげー下手っぴになってます
これから暖かくなるので乗りまくります！！

【ガレージ】

最近ご無沙汰していました。
なんでかって？そりゃ忙しかったからですよ・・・・
仕事じゃなくてプライベートがね

まずガレージに水槽を設置しました。
ヤフオクで激安で購入し、改造しました。
ずっとやってみたかったＯＨの水槽に改造しました。

なんせ超パワフルなろ過装置をつけたかったんですよ
どうしてかって？？そりゃ高級なアロワナを入れるからね！環境起因では死なせる訳いかんでしょ？ですので
水槽来てから毎晩改造してようやく完成しましたよ！！
で水を入れて1.5Ｗくらいしてから念願のアロワナ（過背金龍）をＧＥＴしました！！
え？金額？？それは聞かないでください。絶対にひくから

まだ3日しか経過してませんが、餌をなかなか食べない・・・・心配です

上手に飼育すれば20年とか生きるみたいだから大事に育てます！！

で、最近水槽に夢中だったのでバイクいじりしました。
マッハのＲ周りを組み立てました。
再アルマイトでホイルピカピカ
Ｓアームもバフでピカピカ
で、写真じゃわからないけどディスク板のブラケットもビーズブラストでピカピカ

車検切れてるから、ゆっくりじっくり組立てるべ！ 1/1プラモって事で！

【忍者】

月曜日に会社の先輩から電話がありまして、なんでも後輩君の忍者のエンジンがかからなくなったとの事でした。
事情というか状況を聞くと
・エンジンノーマル
・半年弱放置
だそうです。

キャブの詰まりが懸念されましたが、とりあえずプラグじゃないですかね？？って事でプラグを新品買っとくようにお願いしときました。
で、会社終わってから先輩のその後輩君の家に行き見ました。

まだ3000Kmしか走ってないピカピカの忍者のファイナルエディションでした。
で、とりあえずプラグを外すといい感じに焼けてます。。。。
でも折角だからって事で4本新品に交換しました。
交換する際感じたのですが、錆が激しいです。
エンジンに突き刺さるネジの部分は流石に錆びてませんが、上の部分は錆が激しい。。。

多分空冷でプラグが奥にあるでしょ？で、洗車時とかに水が入って溜まってたんじゃないのかな？？って推測しました

で、プラグ交換したらエンジンブヒュンと普通にかかりました。

プラグの錆って影響するのかな？？てかそもそもかぶらして真っ黒になった以外でプラグの交換の目安ってあるのかな？？
俺はツーリング前とかにすぐ交換しちゃうのでよくわからんです。。。。

あの錆が悪さしたのか、寿命かどっちだろなぁ？？
誰か教えてください。

てかあの忍者のテールカウルに貼ってあった「FINAL　EDTHION」（スペル違うかな？）のエンブレムかっちょいい
土曜日のツーリングでぺロッてやっちゃおうかな？！

【速っ】

ゼファーのりました！！

速くてびびったぁ

【復活じゃ！！】

いやですね
遂にZEP君が治ったのですよ

今までの経緯とまとめるとですねこんなですよ。。。
①購入　そこそこ好調
②FCR装着　で不調
③リミッターの問題をクリアし好調
④なぜか不調に
⑤④の原因がキャブだと思い深みにはまる
⑥コイルが逝かれてて点火不良が発覚
⑦点火系を直しても③のようにはならないFCR加速ポンプ詰まる
⑧CVKに戻す なんかいまいち・・・・
⑨でCVKをOHしたら・・・・好調
　

いやぁなんか凄くいい感じです！！
乗りたい！けど夜は寒いからムリ・・・・週末乗るよ！！

【見た？】

1月末発売の「オートバイカタログ」に載りました！！
1900円だかの高価な雑誌なので立ち読みしてくださいね！！

【ハーレー】

腰の痛みを忘れて久しぶりに昨日バイク乗りました。

家から２０キロ位かな？？
もう寒くて寒くて息できないくらいでした（笑
引き返そうかな・・・でもせっかくハーレー出したしなぁ～なんて悩みながらも目的地のナップスに到着しました。

俺はハーレー乗るときは半帽ですか寒くて辛かった～

で、我慢できずにジェットヘル+シールドを買いました。

でも冬のバイクは辛いです。。。苦痛です。。。

【ゼファー診断⑤】

最近ずっと悩まされたゼファーですが、ってなんか解決したように感じますが正直手詰まりです
とりあえずキャブはこんな感じで・・・・

ノーマルのＣＶＫじゃん！って思った方いますか？
そうです。。。ノーマルに戻しました
とりあえずノーマルで様子見ます。。。
加速ポンプが詰まったＦＣＲなんてダメですよ。。。。
だってノーマルにしたら凄く気持ちよく上まで回るもん
どんだけＦＣＲの装着が無意味だったのか・・・・
俺のセッティングする能力がただなかっただけなんだろうけどね・・・・・
今後コツコツ煮詰めていきますよ！

で最近ガレージは進化しました！

ハーレーもこんな感じで飾ってあります。ここには変化はありません。

で、商談スペースじゃないけど、雑談スペースを作りました。

いいっしょ？いいっしょ？

で作業場はこんな感じ

きたねぇ～　超ちらかっちまってるよぉ～

【ゼファー診察④】

毎日会社から帰るとガレージにて何かしらしてます。
まぁ主にハーレー磨いてるんだけど。。。
おかげでハーレーはピカピカですよ！

で今日ゼファーを少しいじりました。
なんかエンジンが全然かからなくて調べてたら加速ポンプのピューってとこからガソリンが出ません。。。つまった？

で、一度外してパーツクリーナで掃除したら３発は復活したけど、一発が無理。。。
これって凄く致命的かもしれない。。。

今洗浄液につけといたので、明日リベンジです。

やばいなぁ～

【ゼファー診断③】

先日分解清掃したキャブを装着して、エンジンもかかりました。
とりあえず、バキュームゲージは繋ぐ為の部品を製作中なので、目視であわせて組み込んでみました。

今は同調の確認は取れてませんが、前は明らかに異なったマフラーの温度も結構揃ってきたのでいい方向に来ていると思われます。

本日、アクセル～1/4開度までの調整をしました。
今回はいい感じです。。。。
1/2まで空けるとなんか違和感があるのでそれはもう少し明るい昼間に実施します。（近所迷惑なので）

ちょいとマフラーからの煙が気になる今日この頃です。。。。

【ゼファー診断②】

ゼファーのバキュームゲージの接続方法を会社から帰ってからガレージで考え続けて考案した！！
インシュレータに穴あけてノズル？をつければOKですが、あんなゴムに穴あけてってのがどうもイマイチなんだよねぇ～

って事で、FCRの根元のアルミのパイプにタップたててノズルつければOKじゃない？って事で明日から設計開始です。

タップにしとけば通常はネジで塞げるしね！！

まってろぉ～ゼファー！！

【ゼファー診察①】

先日の１番３番のカブリの原因はコイルに決まってるぜ！ってコイル～プラグキャップを新品にしました。
とりあえず４発点火して効果は確認できましたが、根本的に改善してないみたい・・・・

エンジンかけると、４番のみマフラーが凄く熱い。。。これは同調ってのが出てない？のか？？

で、出来ることから見直すべくサービスマニュアルを見ながらいろいろ診断してみようと思います。

本日コンプレッションゲージを買ってきて、圧縮の確認をしました。
したら全部規定値以内ってこたぁバルブとかは平気って事みたい。。。。よかった。

やっぱ残るはキャブです。
とりあえず本日キャブを分解して、清掃中。。。。明日からしっかり組み立てます。

ZEP750+FCRで、同調やるときに、バキュームゲージはどうしたらいいんだろ？？

ネットで調べて勉強しながらバイクいじるのって楽しいかも

【ヒロ号】

高校の友達のヒロ号がどんどんパワーアップってかカスタムされていきます。
やっぱりバイクはカスタムしたほうがかっけーな！！

なんかいろんな事がありすぎてバイクに集中して接せないのですが、もう少しの辛抱かな？？　がんばろーっと！

【復活！かも！？】

先日のツーリングで、２気筒ゼファーの原因を探しました。
まぁ一番怪しいと思われるキャブはOHすればとりあえずはOKになると思うので、それ以外の原因が無いかを調査しました。

プラグを外すと、2番４番が真っ黒で１番３番はちょい薄めだけどいい感じです。
ん？コイルがいかれてたら１番４番か２番３番が燃えないはずだな？って事でサービスマニュアルを見ながらチェックをしました。
しかもキャブも一個おきに詰まるとかってなんか考えにくくない？

なんでも同一コイルのコードとコードの抵抗を測れば問題の有無がわかるようなのでチェックをすると、抵抗がないんですよ。。。。？？
頭きてコイルを外し、プラグコードを抜いたらなんと１番が刺さってたとこが錆びまくってて針のような接触部分がありませんでした。３番も同じです。

完全にスパークして無いわけではなかったのですが、これはかなりスパークが弱まる原因になるはずです。
ってこたぁコイルを換えれば点火の問題がクリアできる気配です！

純正新品は7000円/個位。。。結構高いな！？
でもでも新品買います！
あの軽井沢ツーリングの時のような元気なゼファーに乗るための出費なのでなんてことありません！！

治るといいなぁ～

【ツーリング】

今日は会社関係の人たちとツーリングに行きました。
会社関係といってもみんながみんが面識があるわけではなかったのですが歳も違うしバイクのジャンルも違うような単なる「バイク好き」ってだけの共通点を持つメンツで行きました。

全部で１０台。
ちょうどいい感じでした。

行き先は富士五湖（予定）結局、F1による渋滞を避けるためルートを変更しました。

これは本栖湖だっけな？？

まぁ事故もトラブルもなく？楽しく過ごせました。みんな紳士的なライダーなのでマナーもよく正統派ライダー集団でしたよ。

で、個人的な反省点
マッハは車検切れだし、ハーレはちょっと今回のメンツでは浮いてしまうのでゼファーで行きました。
前回３月の千葉ツーリング依頼かもしれないなぁ～
で、前日にエンジンかけたらいまいち調子悪い。。。キャブを色々いじって、前日晩には「そこそこ」の状態にしたのですが、本日集合場所に行くまでに「不調」が浮き彫りになり、帰りたくて帰りたくて・・・苦痛でした。

そもそも俺のゼファーは見た目は最強？ってほどでも無いですが、結構いゃかなりいけてます！！でもエンジンいまいち調子悪い。。。。
エンジン不調を隠す為に何か細工しを重ねて行き深みにはまっております。
恋人にウソを隠す為に更にウソをついて深みにはまるような感じです。
結局のところ、FCRのような改造部品を装着するまではいいが、それをセッティングする知識がないっていう「かっこわるい」オーナーって事です。

ノーマルが２、FCRをつけたら５点として、少なくとも３点以上にならないとダメだと思うのですよ。。。長野ツーリングの時は間違いなく３点以上だったのでよしとしますが、今日は正直１点？いやそれも危ういくらいのコンディションでした。

ちょっとキャブを外して自分の出来る範囲で色々勉強がてらやってみます。

今日の屈辱をバネにして必ずスキルアップしますよ！！

【バイクいじり】

最近夜な夜なバイクをいじってます。
朝から会社にいって、夜８時から１０時までバイクをいじって飯食って風呂入って寝るってとても充実しています。

とりあえずジャイロはこんな感じ・・・・・
やばいっしょ？このチャンバー
センスがいいのか悪いのかは別にして目立ちますな
かなりお気に入りです。。。少しで乗れるよ！！

で、ハーレーはテールライト変えた。
これを・・・・
これに

これは間違いなくだね！

【バイクいじり】

少し前に高校の友人のヒロのZRXにFCRを装着した。
FCRっていってもYOSHIMURAのFCRですよ！！金あるなぁ～

とりあえず外装外してノーマルのキャブ外しにとりかかる

びびったのは、ラジエタ液がノーマルキャブに繋がってるんですよ
おそらくパーコレーションを防ぐ為なん？？
やっぱ最新バイクはすげーなぁ

で、これがYOSHIMURA　FCRっす。

上の赤い蓋と、底の蓋を二個俺のと交換してくれと小一時間お願いしたのですがダメでした・・・かっこいいよこれ

で、装着。

ファンネルはオーナーが嫌いのようで、フィルター使用
いきなりエンジンか買ってレスポンスの良さにテンションあがってました。
なんか中開が少しもたつくとかなので、今度セッティングします。

で、俺のゼファーも富士の走行会に向けてチューンしました。
とりあえずセパハンをやめました。
で、もうタイヤの山が無いのでタイヤを買おうと思ったのですが、マッハのホイルをつけちゃえばいいや！と思って夜な夜なやりました。
カラーを作りましたがなんとか完成！！

明日からは磨いて土曜日キャブを調整して日曜日は雨で棄権ってプランです

やっぱガレージ良いよ
ってつくづく感じた今日この頃です。。。。

【アルマイト】

マッハをゴールデン化するにあたり、現在アルマイト屋さんを物色中です。
本日インターネッツで調べたアルマイト屋に電話をかけたら、話の途中でいきなり電話切られました。
てかめんどくさかったら凄い金額を言って諦めさせるとか、断り方ってのがあるでしょ？！

俺が話してる途中でいきなりガチャンって切られたよ・・・・・最悪だ

【新装開店】

ここんとこずーっと会社終わってからも毎日毎日ガレージ改造に時間を費やしてきました。
壁のぶち抜きから始まり、ハーレーの似合う洒落たガレージにコツコツ改良してきました。

で本日遂に新装開店です。
まぁ門構えは変化ありません。

で、中を開けるとこんな感じ・・・・
白黒チェックのアメリカンな感じです。

ちなみにここのチェックの部屋ではバイクいじり厳禁です！
バイクの展示ＯＲ雑談部屋です。

ハーレー君もこんな感じで飾ってあります。

で、ゼファーもこんな感じに・・・

マッハは車検が切れたので、ちょいとじっくりカスタムしますので作業部屋にあります。

作業部屋はこんな感じ

作業部屋はもう少し片づけが必要ですが、そちらは使い勝手を考えながらおいおいやっていきます。

なんか贅沢だなぁ～俺ってば

【ガレージ】

会社からかえって毎日ガレージ改造してます。

楽しみです。

【ガレージ改良】

最近壁のぶち抜きによりガレージが広くなった。（当たり前だ）
２０畳+１０畳くらいで３０畳位になった。

壁をぶち抜いたが、なんとなく部屋の境目は残っているのでこの境目を活かし？てもう少しガレージを分割してみる。

２０畳の部屋は工具や工作機械を集めてバイクいじり用にして、残りの１０畳は飾っておくスペースとして利用するのがいいかもしれん。（逆だと効率悪い）

って事は今の部屋から結構のな物を入れ替える必要があるなぁ～

って事は床を張り替えるチャンスとなる。
クッションフロアを貼っておしゃれな感じにしちゃう作戦です。。。

やべぇもうガレージが一番居心地良いかもしれんなぁ～

【マッハ】

最近ハーレーハーレー言ってますが、その他のバイクも変わらず愛してます。
やはりなんだかんだ一番のお気に入りはマッハです。
これはどうしても手放せません。

で、ハーレーもゼファーも車検もあるし乗れる状態なので、今月２５日に車検が切れるマッハはしばらくお休みさせます。
といっても放置させるのではなく、リメイクです。
より目立つようよりゴールデンにします。
もしかしたらダイヤモンドコートに手を出すかもしれません。

一生物のマシーンですから、ゴールデン計画で銭がかかっても一生分の日割り計算をするので問題ありません。

わははは
 

【猿】

今日はどうしてもハーレーに乗りたくて、早起きしました。
起きたら曇りだけど道乾いてたので乗りました。っていっても兄ちゃんちまで・・・・

でもすぐ雨降ってきて急いで帰宅しました。

で、ガレージの大掃除をして、雨に打たれたハーレーを磨きました。
こんなメッキだらけのバイク初めてなんで、磨きだしたら止まりません！！
もう猿のように夢中で磨いちゃってます。

ほんとピカピカ

【納車】

朝２時半に起きて、友人を待ち３時ちょいに家を出発した。

前日に装着したETCに不安を感じながら大井松田インターを無事４時前に通過し大阪に向かった。
天気は雨でしかも夜・・・・こえーこえー！！
でもガシガシ目的地の大阪に向かって走りました。

東名終盤のなんたらってSAで流石にギブアップ！
友人に運転をバトンタッチしてガシガシ進みました。
さすが運ちゃんだけあってナビにはでない新しい道をガシガシ突き進みました。

目標１０時だったのですが９時に到着！！
で、早速目的のハーレーとご対面！！
超きれい！しかもかっこいい！！
気になる箇所をチェックして問題ないので即決です！！
金払って、しばしお話して取り引きは無事完了！
大阪での目的は果たしました！！

ルンルンなまま折角大阪まできたので、って事で前から気になっていた白いカレーのマッハ３に行ってきました。
見せはすんごくおしゃれ！でマスターをはじめ店員さん（奥様？）もいい感じ！！
本当は白いカレーを食べたかったのですが、なんかおなか減ってなかったので、ダチョウ肉のサンドイッチを食べました！うまかったぁ
バイクも見せてもらい、お土産用白カレーを買って帰りました。

帰りは眠いのに耐えながら１６時頃帰宅。
早速エンジンをかけてニヤニヤしてました。

本当にお疲れなので、今日はなにもしないでガレージにしまっておきました。
明日改めて観察します！！

とりあえずある程度のメンテナンスができるように勉強します。

ついにハーレーGETした！！

な～んかバイクのりとして行き着いたって感じだなぁ（笑

でかもう寝ます。。。。クタクタです。。。。

【バイクDAY】

肺炎でもダラダラしているわけにはいかないので朝からバリバリ動きましたよ！！

まず朝から大嫌いな歯医者に行って、洗濯してバイクいじりしてました。

とりあえず、先日の富士ショートコースの走行会にむけて保安部品を取っ払ったので全部元に戻しました。
で、先日ヤフで買った怪しいチェーンを装着しました。

KMC・・・・聞いたこと無い。

これでもか！って位にゴールドです。。。。

でもOリングも入ってないので、なんか長持ちしなさそう？！
まぁ見た目OKかな？！

したら高校の友人のヒロがきた。
どんどんZRXかっこよくなっていくなぁ～

【雨かぁ！？】

明日は富士スピードウェイのショートコースでの走行会ですが、雨っぽい

とりあえずマシンの準備は万端ですがまだ車に積んで無いっす。
雨だったらがっかりですからね。

雨でも開催されますが、こける可能性高いので、雨ならキャンセル。。。これも仕方ない・・・

どうかなぁ天気。

とりあえず早く寝とこ

【ジャイロ】

ＧＷ中にＫＯ－ＪＩさんに作ってもらったチャンバーの写真をようやくＵＰします！

本来エンジンの下を通過するのですが、ＳＵＳアピールの為上経由です！

で、こんな感じ・・・・・

で、出口はこんな感じに。。。。やばいかっこいい！

しかーし！！問題発生！！
このチャンバー五月蝿すぎるのです！！３４歳のおっさんが乗るにはちょいとダメです。。。　ＫＯ－ＪＩさんに今度サイレンサーを別のに溶接してもらう約束をしました。

ＳＵＳチャンバーなんて贅沢ですねぇ～ジャイロ君。。。。

で、ノーマルのテール廻りを改造しました。
今まで見たことの無い仕様です。（既に実施済みの人がいたらごめんなさい）

マジェスティのテールランプです。
苦手なハーネス処理を済ませ、無事に点灯します。

ぶっちゃけでかい気がするのですが、荷台をつければいい感じかな？なんて思っている次第です。。。

なんか完成に近づくにつれて、このマシンの使用用途はあるのか？と不安でたまりません。。。

で、ガレージにはテレビもありますが、最近ＰＣにウーハーをつなげました。
３５Ｗですがいい感じです

【設備増設】

昨夜からGW中に公道走行を企んでいるジャイロをちょこちょこやってます。

ボロボロの中古を購入し、とりあえず一気に足回りとかの外観を仕上げたので全然乗ってません。
最終的にはエンジンもいじる予定ですがとりあえず、一度走行可能な状態にして、ハーネス等をばっちりやってからエンジンと外装塗装を実施します。

で、ヒューズを飛ばしてしまったので原チャリでビーバートザンにいきました。
で、ヒューズを買って、店内をうろうろしてるとブラスターが安く売ってます。先日兄にもらった奴よりでかいです！！
でも原チャリだからもって帰れないので諦めました。

家に帰って車に乗り換えて買いました。
で、今日買ったブラスター２号は砂を入れて錆び落と用。兄にもらった１号はビーズ用で二台並べちゃいました！！
すげー綺麗になりますね！ブラスト様様です！！

明日マフラーを先輩に溶接してもらうので、とりあえず走れます！！楽しみじゃ！！

【通勤快速】

引越ししてから原チャリで通勤しています。
SUZUKIのレッツにアドレスV100のエンジンを搭載した快速マシンです。
うちから会社までは100ｍで大通りにでて500ｍ直線で左折して500ｍで会社です。

あまり距離も乗らないのでストレスはありませんが、100ｃｃの割におせーです。
ですので、ちょいと時間もあったのでちょいと駆動系をみました。

プーリーはデイトナのが入ってました。（中古車両なので知らなかった）
クラッチのスプリングも強い感じです！？

ウェイトローラー見てみたら、変に磨耗してます。
しかもカラカラになってました。
とりあえずグリスを塗って組み付けました。

試走してみると、加速がよくなりましたねぇ～
多分よくわからんけど、グリスによってウェイトローラが外側に移動しにくくなり加速が良くなったのじゃないか？？と思われます！？
意味分からないかな？？俺の中では理屈とおりなんだけどなぁ～

なんかちょこちょこいじるには楽しいかも？！
ちょっと部品買っていじってみようかな？！

【油圧＆ロックアップ】

mixiで知り合った人が、自作油圧クラッチキットを考えているようです。
何年か前に、あまりのクラッチの重さに苦しんでるときに、兄が挑戦してくれましたが、スプロケとのクリアランス確保しながらの作業が難しく断念しました。

カバーの加工をすれば対応できますが、そこまでするなら諦めるよ・・・って感じでした。

で、トリプル界で有名なショップのZENSHINでやってくれました！！
油圧クラッチキット　１８万と、ロックアップキット１５万です。

まずは油圧クラッチ・・・・

ちょいとごついですが、賢いですね。。。
ピストンでクラッチを押すのではなく、シーソーのようなアームを使用するのがにくいです！
当然ここまでごついと、カバーの加工も必要です。

値段も１８万と安くはないですが、頭と知恵を使ってますので妥当かもしれませんね！
すげーっす！！

で、ロックアップキットはこんなです

当然カバーも加工します。

ZENSHINマッハの150PSだか130PSは乗ったことあります。
確かに速いので、クラッチは滑るかもしれません？！（乗ったときは感じませんでしたが）
で、自社で滑らないクラッチを開発する。。。。
さすがはプロですね～

【伊豆ツーリング】

もう二日経過しちゃいましたが、4/12（土）に伊豆にツーリング行ってきました。
今回は、会社の人たちなので、ハーレーやビッグスクータもいたので、比較的のんびりペースが予想された為、マッハで参戦しました！！

全部で６台いて、そのうち２台が朝バッテリー上がりで不動だったらしい・・・・
ちなみにマッハもキックでエンジンかからなくて押しかけスタートでした・・・・

とりあえず天気が微妙だったので、海岸線を通って、河津までいき、そこから山道に入っていきました。
やっぱ海岸線は車多いけど、山道はいればガラガラで快適です！！
で、道の駅「花の三聖苑」にいって昼飯食いました。

で、その後目的地？の「なまこ壁」を見に行きました。
なにがでなまこ？どこがなまこ？って感じでした。
まぁでも同じ柄の建物が立ち並んでるのは少し興奮しましたねぇ～

なんかネットで調べたら、白く盛り上がった部分がなまこに似てるからだそうです。

トラブルと言えば、途中ＺＲＸ1200がいきなりエンジン停止・・・・
で、エンジン不動になりました。なんかハーネスをぐにゅぐにゅしたら復活したようなので電気系なのかな？？
ちょこっとした段差で衝撃を受けたときにとまったみたいです。。。。

で、もちろんマッハもトラブル起きましたよ！！
サイドカバーが落ちました。
何年か前にも同じサイドを落としてしまったのですが、その時は止めネジの溶接部分が剥がれて落下しました。で、溶接+ネジ止めでがっちり補強したらステー自体が折れました

今年実施予定の第三次レストア時に外装塗装を決心させるほど傷だらけです・・・・
そうそうＲブレーキもいきなり効かなくなったなぁ～なんだろ？？

で、伊豆スカ⇒新道で帰って、そこで解散し、みんな無事に帰宅しました。

帰宅後、排気漏れも直したいのでチャンバー外しました。
エンジンの下側もピカピカでしす！！

乗りやすさでいったらＺＥＰだけど、楽しさでいったらマッハかな？？
やっぱなんかいいですよ！マッハ

【千葉ツーリング】

3/29（土）世間では俺様の誕生日ですが千葉にツーリングに行きました。
記憶の中では房総半島にいくのは初めてかもしれません。

メンバーは会社関係（主に兄の知り合い）

朝7：30に東名大井松田に集合し、東名川崎までいって更に合流し、アクアライン乗り口で更に更に合流し全員集合でアクアラインにいきました。

生まれて初のアクアライン。海ほたるまではトンネルなのでどってことありませんが、海ほたるでの景色はちょっと感動しました。
シドニーじゃぁありません。

で、千葉についたら少し走って昼飯食いました。
ちょっと人気というか有名な魚料理の店のようでした。俺は寿司頼んだんだけど、値段の割にはイマイチかなぁって感じ・・・・
これで１５００円

で、房総半島を横断してどこかの道の駅にいきました。
通常名前を覚えるもんですが、３４歳になった俺はそんなの知らんこっちゃないっす！！

で、千葉の先っちょのなんたらってとこの灯台に行きました。

ちょうど「灯台もと暗し」の「もと」の部分からの撮影です。

その後フェリーで横須賀に渡りました。
バイクではこれまた初フェリーです！！
こんな感じで壁にくくられます。。。。

で、フェリーで軽く船酔いして横須賀で解散となりました。
横須賀で飯食って帰るとのことでしたが、夜間走行が苦手だし、クタクタでしたので兄と一緒に先に帰りました。

横横～保土ヶ谷バイパス～東名横浜の間で雨にやられましたが、無事に帰りました。

帰宅したのは夜19：00・・・・
マジで寒くて疲れて体の芯まで弱りました。。。。

走行距離は371キロ・・・・
かなりハードでしたが初体験が多く楽しかったかも？！

でもやっぱくだり方面のが俺は好きかなぁ～！？

【リニューアル計画】

今年の６月で、マッハの車検がやってきます。
最近バイクに乗るのはゼファーばかりで、マッハは見た目も使用頻度も「盆栽」になっています。もう、前回のリフォームから４年くらい経過してるので、そろそろリニューアルし、更なる盆栽への道を歩ませようかと思います。

今考えてるプランは優先順位の高い順にいきますと
①フレーム塗装
②ホイル再アルマイト（オーリンズゴールド）
③アルミ部品アルマイト（オーリンズゴールド）
④外装リペイント（純正ゴールド）
⑤エンジンブラスト
てな感じです。。。。

ここまでゴールドに拘ったので、更にゴールドにしてしまおうかと企み中です。

タイヤ・フレーム・シート・エンジン以外全部ゴールド。。。。
目立つけど、やりすぎかな？？
でも昔ビモータのゴールドマシンを見た事ある。
トップブリッジ、バックステップ等全部ゴールドです！！

あれはあれで素敵でした。。。。

どうしようかなぁ？？？

そんなこんなでＭＹマッハの歴史を紹介します。
足回り交換

チャンバー交換

ホイール交換

上記プランをやっても、③をやらないと、ほとんど見栄えが変わりません。
③以外を施工すると、ざっと１０万はかかるでしょう・・・・

意表をついて色変更しようかな？？でもゴールドお気に入りだしなぁ～悩むなぁ～

【整備】

久しぶりに一日ゆっくりバイクいじりをしてました。
来週のツーリングに向けて・・・・・

高速満載の千葉ツーリングなので、マッハでいきたいところですが、意表をついたトラブルが恐ろしいのでＺＥＰでいくのが濃厚です。
今度のツーリングが初対面なみなさんが多いので、いきなりトラブルじゃ申し訳ないしね。。。

俺のＺＥＰはビキニカウル位置が少々高めでして、ＭＡＤＭＡＸみたいなんですよ・・・・
カウルの下からフロントホイルまでが長くて、なんか間が抜けた感じです。。。
ですので、ギリギリまでカウルを下げました。でももっと下げたいのでハンドルを変更し更に下げました。
なかなかいい感じです
これじゃわからないか・・・・・

で、マッハは放置してましたのですねてます。。。。。

【そうそう】

昨日のブログにオチを書き忘れました

ハーレー決めたってのはフィクションです

【ハーレー】

バイク乗りの行き着くところは「ハーレー」て昔から思ってました。

俺も３３歳にして行き着くことを決めました。
３３歳って事で、予算は３３０万まで出します！！
先輩達を差し置いて、一足お先に行かせて頂きます！！

これ後輩君の・・・・
恐らく新車ベースで４００万くらいじゃないかな？？？

やっぱきびしいなぁ～
ちょろっとみたらワイドホイルにするのに８０万くらいかかりますよ・・・・

やぱっりワイドタイヤはジャイロで限界かなぁ～

【オートバイのドリフト】

モタード界で有名なシャンボンの動画みた。
すげーよ本当に。。。

あれこそ手足のように操るって奴だな！！

俺も会社の帰りにリアブレーキでリアを流して喜んでますが次元が違います（あたりまえか）

【ジャイロ製作】

昨日ブログにも書いたけどジャイロ製作してます。

ヤフで安くそれなりの程度の車両を買いました。
一部外装外しちゃってますがこんな感じです。

で、とりあえず、前後のホイールを交換しました。
フロントはこんな感じ。ブレーキもディスクっす。

こんだけ太いホイルにして、ビッグロータは厳しい・・・・
まずキャリパーがホイルにHITします！！
これはキャリパ削るしかねぇ～

で、外装つけてみるとこんな感じ・・・・

なかなかかっこいいね！！

ハンドルもスポンジ被せたらなんかいい感じ！！

車両代込みでいままでかかった費用を計算しますと、よくヤフで改造したのが２５万とかで売ってますけど、いざ作ってみると、その金額の妥当さがわかりました。。。。

この二日間でだいぶ進んだよ！！

がんばろ！

【この冬の課題】

せっかくガレージを入手したのに有効に使っているのかい？と思われてる方もいるかとおもいまして、最近のマイブームを紹介します。

年末より、ジャイロを作ってます。
もう青ナンバーも取得し、あとは組み立てるだけなんですが、コストダウンとオリジナリティを出す為に、いろんな部品を流用し製作しています。

とりあえず、リアは装着済みです。

ちょっとアホか？って位に太いですけど格好いいす。

写真はありませんが、今はフロンと廻りを組んでいます。
モンキー用の4.5J ホイル+DIOフォーク+ウェーブディスクとなんとも贅沢な仕様です。

ミニカー登録でノーヘルで乗れるって言っても、さみぃから春くらいまでに組み立てます。

楽しみだぁ

【ジャイロ】

最近通勤用原チャリも飽きたので、ジャイロ買った。

でも忙しくていじる暇ないよ。。。。

でも楽しみできたぁ～

【ブルカップ】

本日約一年ぶりにオフロードエンデューロ（ブルカップ）に参加してきました。
俺は今ＯＦＦ車は持ってないので、レースのときに会社の先輩のマシンに乗るだけです。もともと経験も浅く上手ではないし、しかも練習もしてませんで年々遅くなってきてます。。。。
先輩も久しぶりだったので怪我をしない程度にがんばりましょ！って事でがんばってきました。

朝のミーティング？で「この会場は閉鎖されるので、この会場で最後の開催となります」との事でして、なんか寂しいような悲しいような微妙な気持ちになりました。
最後に表彰台のりてぇ～　とか考えなくも無かったですが、過去最多の１００台超えのエントリーだったので、やっぱ安全第一の方向で参戦しました。

結果は散々・・・クラスでは半分より上にいたと思いますが。。。
とりあえず先輩も俺も怪我も無く無事に完走しました。

ＯＦＦはＯＦＦで面白い！！
ゴルフと一緒で、終わった直後は「練習がんばろ！」って気になるけどバイクないからね・・・・
でもインディペンデイズデイ？みたいな事が起こった際にはＯＦＦバイクは必要だ！！
目痛いよ・・・・おつかれさま

【富士ショート】

もう何度目になるかなぁ？
８回位かな？？
なにしろ茶畑さん主催の走行会に行ってきました。

２０分ｘ４本で９０００円。
高いのか安いのかは？ですが、自分の中では金額分は楽しめてる感じです。（雨の日は除く）
もっと本気で色々なサーキット走行をこなしている人から見れば、お遊びかもしれませんが、自分の中では大満足な年中行事（最優先課題）となっています。

今回も「イセザキレーシング」のみなさんが参加してまして、トランポ置き場等近くにさせていただいてます。
仲間のマシンをみんなで直したり、バイク話やバカ話等とても楽しませて頂いてます。
で、密かにライバル（俺が勝手に意識している）もいたりしてます。

まぁ結果は割愛します。へへへ

≪１本目≫
まぁ練習というか肩ならし的にコースＩＮ。
ベストかどうかは分かりませんが、ある程度の自分の中でのラインはあるので、それを思い出しつつ、タイヤを暖めつつ走行します。
気になるゼファのエンジンですが、なんせ上が回ります！！タコメータがイマイチなので何回転か？は分かりませんが、
ストレートで今まで経験した事無いレベルで回ります！！
しかーし、ストレート以外のコーナ区間は全然だめです。アクセルの中開域が全然だめなので、とりあえずストレート以外はのんびり端っこを流します。
走行終了後、ニードルのクリップ位置を変更し、２本目に備えます。

<<２本目>>
はっきりいって完璧なセッティングでは無いにしても、不満やストレスのないマシン状態になりました。
あとは「腕」です。
午後の模擬レースに備えて、コーナーの色んなラインでの走行を意識して走りました。

<<模擬レース1本目>>
全部で２０分ｘ４本走って、後の２本が模擬レースとなります。
グリッドも早いもん勝ちみたいな感じで勝手に並んでシグナルスタートです。

レース１本目は２列目からスタートで（1列４台）で１周目４位でそのまま周回を重ねたのですが４周目位に１コーナーコースアウトしたバイクが俺の目の前でコースに復帰し俺が突っ込みそうになりそのまま戦意喪失・・・・・結局３３台中１５位？位かな。。。。

<<模擬レース２本目>>
２本目も２列目からスタートで、１周目３位でしたが結局６位？位でした。
途中まで空冷最速でしたが、記憶の中ではＺ1000Ｊにやられました。
後は空冷には抜かれていない？感じでしたが、どうかな？！
イセザキＲの中では白忍者に逃げられ、Ｚ1000にやられ、ＶＦ７５０にやられました。。。他にもやられたなか？！

まだまだ練習あるのみです・・・・
昨日はマシンが好調だったせいなのか、タイヤが滑りました。そろそろ寿命かな？！

まぁ「絶対にこけない」っていう自分の中でのルールで走ってるでとあんなものかな？とも思います。

走行会はだれかが転ぶと、旗が出て減速・悪くて中断となるのですよ
そうすると同じクラスの人の走行時間が減るんですよね。。。。

２０分ｘ4本で８０分で９０００円なんで、ざっくり１１０円/分なんですよ。ダイ
アルＱ２なみです。
ですので、開始１０分でこけたら　「痛い」「恥ずかしい」「バイクの修理代」は自分持ちですが
３３台ｘ１０分ｘ１１０円で３９６００円分の迷惑をかけちゃいますから
ね。。。。

他クラスで同じ人が二度こけてました。。。。
あーゆー人は参加を遠慮していただきたい。と思います。

本気でタイムや順位を気にする人は、もう少し違う走行会なりレースに参加すべき
と思います。

【復活！！】

KHエンジン掛かりました！！

カワサキトリプルが走ると煙幕みたいで後ろが見えないとかって聞くけど
これなら本当に見えなくなるかも？！

で、少しだけ走らせたらこれまた調子いい！！

週末エンジンばらしてウェットブラスト出しますよ！！

いやぁなんか手放せなくなってきたよ。。。

【へんしん！！】

三連休でした。
でも日晩から腹痛くて寝込んでました。
で、昼過ぎに起きて家の掃除して何度もトイレにいきガレージでバイクやりましたよ！！

前日ゼファーのリミッタの件で書きましたが、その対策部品をヤフオクで購入し、組み込みました。
で、なんか知らないけど、ライトつけるとヒューズが切れるって不思議な現象も直しました。

で、ゼファーは試走しました。
とりあえずMJは128番で走りましたよ！
したらすげー速い！！820ccだもんね！こんくらい速くてもいいっしょ！？でもホント速かった！！

来月楽しみだ。。。

あとはアクセル1/2くらいのひっかかりを直せばいいかな？！

なんか速くなったからかっこよく見えるなぁ～（笑

ついでにガレージは現在こんな感じです。

あっだれかSS250のエンジン買ってくれない？？

【くそっ】

ゼファー君のキャブセッティングに悩まされ、時間のあるときちょこちょこやってドンピシャベストにならずにもう１年以上経ちました。
先日分解組み立ての繰り返しでガソリンがドボドボ漏るようになり、遂に新品の購入を決断しました。

最近は毎晩インターネッツで色々調べていました。

すると。。。。とんでもない情報が入りました。
なんでもゼファー７５０は純正のスピードメータの中にリミッター基盤とやらが入っていて、メータのカプラを外すとエンジンが回らなくなるというのですよ！！
俺のZEPはFCR装着+デジタルメータ装着+Sシート装着を同時に行ったので、上記トラブルはFCRの影響と判断し埋もれていました。

純正メータ取り外しで回らないと言うことですと、今全開域で調子悪い。MJ変えてもほとんど変化しない・・・・凄く当てはまります。

知り合いのZEP７５０オーナーさんのバイク屋さんの店長さんに、電話した相談したらメータが怪しい！とのことでした。
定時になりそそくさ帰宅し、ノーマルメータを探しましたが見つかりません。
そもそも割れたから社外品に変えたんだもん。捨てちまったよ。。。

このリミッター問題をクリアして、もう一度キャブセッティングに挑戦してからキャブの購入を考えます。

いやぁキャブ買う前でよかった。。。

【シングルシート】

兄上がくれました。
結構レアな部品と思われるマッハのＳシートを兄がくれました（笑
　　　

フレームを切断しないとばっちり取り付かないので、かぶせただけなんだけど、かなりかっこいいと思うのですが・・・

フレームの後ろ端から5ｃｍ位かな？？
元に戻そうと思えば戻せる感じです・・・

でもでも二台大型単車持ってて両方Ｓシートって渋すぎるようなきがするなぁ・・・・悩ましい。。。。

で、ＫＨの話。
今日キャブのＯＨをする前にＣＲＣをキャブから吹き込んでキックしたらエンジンかかりました。
キャブを外して中見たらやっぱりジェットは詰まってました。
これを修復すればエンジンかかるぞ！
来週末にはいけるかも！？

で、その後どうするかですよ・・・・
エンジンをメタコンでばっちり磨いて、シリンダ+ヘッドはウェットブラストして綺麗にしちまうか・・・・
でもエンジンを綺麗にするとそこらの錆びが目立つからなぁ・・・・

とりあえず、エンジン掛かったらＫＨの身の振り方を考えよう（笑

【ＫＨ５００】

いやぁ久しぶりです。
やっぱ日本はいいですねぇ～
とかあたかも海外にいたような文章ではじまりましたが、そんなことはありません。ただ暑くてブログ書く気になれなかっただけです。。。

そんなこんなでＫＨ５００を買いました。

程度は正直・・・・ですが、まぁ値段が安かったので問題ありません。

バイクを買うときには
「乗りたいバイク」と「そうじゃないバイク」に別れます。
「乗りたいバイク」は説明するまでもありませんが、「そうじゃないバイク」は色々です。
カスタムするのを楽しんだり、転売したり、飾ったり・・・・ってどうなるかはわかりません。
でも大事なのは損をしない！ってのが大前提です。
このＫＨはオーナー様の知り合いが私の知り合いでして、某バイク買取業者の出した金額で譲っていただきました。

ですので、今よりもベストなコンディションにすれば間違いなく損はしないと思われます。
現在バッテリー上がりの不動ですが、本日バッテリーを繋いだら、ランプ類は完璧に点灯します！
プラグの火もバシバシ飛ぶので、ちょいとキャブをＯＨすればエンジンもかかります。　とりあえず、乗れる状態にまで持っていってからどうするか決めます。
選択肢としては
○バリバリカスタム
○オリジナルでレストア
のどちらかですが、オリジナルだと、ちょいとお好みではないのでカスタム路線に行くことでしょう。。。多分。

か、適当なとこで見切りをつけて売却し、欲しくてたまらんＧＳ４００にいくかです。

ガレージがあってこその衝動買いです！！

【Ｖ－ＭＡＸ メータ回り】

会社の友達のＶ-ＭＡＸ君がガレージにやってきました。
先日取り付けたゲイルホイールのメータギアの取り付けとメータ回りの改造をしました。
メータギアに関してはあっという間に終わりました。

で、メータ。
既にかっちょよく改造してあるのですが、タコメータを買い換えた為ワンオフメータパネルを製作し、取り付けしました。
交換前

製作したメータパネル

で、ＮＥＷタコメータ（シフトライトかっこいい）

で、こんな感じ・・・

いやぁこれはかっこいい！
俺のＺＥＰにもつけようかなぁ・・・・

いやぁいいなぁ～

【ピンゲル】

本日夏連休前の仕事最終日を終え、ルンルンで帰宅しガレージでバイクをいじりました。

今日は先日ヤフで買ったピンゲルコックをゼファーに装着しました。
ゼファーは、Ｚ２タイプのタンクカバーを装着する為に、４００のタンクを装着してます。で、ＦＣＲをつけてるのですが、コックは純正４００のもので、不圧式のコックなので、ＰＲＩ？でガソリンを出して走行してました。

ＭＪを何番にしても「薄い」ガス欠にもにた症状となっていて、色々キャブをいじったのですが、ひょっとしたらガソリンの供給が間に合ってないのでは？と考え出しました。
で、油冷ＧＳＸＲ？のコックを流用するのが一般的ですが、コックのパイオニア？のピンゲルを購入しました。

ピンゲルを着ける際に、タンクの穴が小さくてリューターでの加工が必要でしたが・・・・・

で、どんだけ流量違うの？って事を検証しました。
まず、ノーマルのコックで、スプレーのキャップにガソリンが溜まる時間を測定しました。　これは大体１３秒。で、ピンゲルを装着して同じ測定をしました。こちらは９秒。てことは約１．５倍の流量になるのです！これは効果期待できます！！

車検切れてんだけど、近所の山道で試走行しました。
最後に富士走った時は「ラーラーラー」でした。
したら・・・・ちょいと濃い感じではあるのですが上まで回ります！
明らかに速くなってます！！

なんかコックを換えてようやくキャブセッティングを出すことが出来る状態になったって感じです。

１０月の富士は楽しみだぁ～
てかその前に車検だすべ。

【ガレージ製作②】

今新居の居住エリアよりも、ガレージがお気に入りです。
昨日は会社から帰ってから、ガレージで一服してから居住エリアに入りました。そんくらいお気に入りです。

で、今日は折角の室内ガレージなのでスクリーンの縫合手術を行いました。

てか黒のインシュロックでやるだろう・・・普通。
まぁ白しかなかったのでとりあえずはこれでＯＫ！！
結構しっかりとまりますな！

で、スクリーンが装着されたので、メータ部に改良をしました。

左に電圧計、上中にデジタル速度・タコメータ、右に油温、で、下中にストップウォッチ・・・・は？ストップウォッチ？と思うかもしれませんが、これは加工済み（会社の後輩にやってもらった）で、手元のスイッチを押すとラップが測定できるのですよ！！

もちろんサーキットを走っていて、自分で同じ場所で押さないと正確には測定できませんが、目安と言うかとりあえずはそこそこ図れるし、多少ずれても平均ラップ（計算すれば）はそこそこ出るでしょ？
１０月のショートコースは計ってみるべぇ！！

で、ガレージも改良しました。
ヤフの安物ですが、ツールキャビネットを買いました！

スナップオンとかのエンブレムを貼ればそれっぽいのですがまぁそんな事で見栄をはるのもどうかと思うので保留です。

そのうちＨＰでガレージのページを作りますが、とりあえず軽く見せちゃいます！

ちょっとしたディスプレイがありまして、こちらには過去の栄光や、コレクションのミニカーがたんまりディスプレイしてます！！

いやぁ明日はガレージで何しようかな！！（笑

【ガレージ製作①】

今日は天気も良かったので（天気は関係ないけど）ガレージ製作に取り掛かりました。
現在1Ｆ部分は３部屋空きました。
正面から見て左からＡ室Ｂ室Ｃ室として、今Ａ室に山盛りに物が入ってます。最終的にはＢ室とＣ室を使用しＡ室は誰かに貸し出せたらなぁと企んでおります。
車に乗ってから降りてたバイクに乗り出して、いつかはガレージをＧＥＴするべ！と思い続けて数年。。。遂にＧＥＴしました！！

今は、この数年ガレージの為にというかガレージに飾る為に買い集めた物を展示しているだけです。
工具類はいまいち充実してませんが、ぼちぼち出来てきました！

Ｂ室は本命のガレージ。Ｃ室は物置兼ガレージって感じです。
で、今はＢ室の製作に取り掛かっています。
チェストをＧＥＴしたら毎月１万っつアストロで工具を買い集めます。

今日一日の作業でＢ室はこんな感じです。。。。

いい感じでしょ？（自己満足だけど。。。）
ミニカーなんか正直バイクいじりには不要なものだけど、やっぱ好きなものをいじる部屋は好きなもので埋め尽くさないとね！

で、奥に見える扇風機分かります？？
カバーをつけるとどうも古臭いので、カバーを外しました。
で、そのまま動かしてたら腕を切りました。。。痛いです。


１Ｆ部には200Ｖのブレーカもあるので、これを契約すれば大型エアコンが使用できるのですが、契約すると基本料が結構かかるみたいなので暑さに耐えます。。。この夏はがんばってみよう！

いずれにしても理想のガレージに近づいてきて満足してます！
完全な形になるには何年もかかるけど、コツコツやっていくべぇ！

【ショートコース走行会】

引越しで超忙しい休日にショートコースの走行会に行って来ました。
２ＶからはＦＪの先輩。で、会社の後輩カミセンも一緒に行きました。
前に知り合ったイセザキレーシングの皆さんも沢山参戦してました。
もともとたいして速くはないのですが、今回は特に安全運転で参戦しました。引越し時に骨折じゃシャレにならんしね。

天気もよく、相変わらずキャブセッティングに悩まされてますが充実した休日を送れましたよ！

写真も携帯でですが何枚か撮りましたので載せときます。（勝手に）
俺のＺＥＰだ。。。だれかセッティングだしてくれ！

カワサキ祭り！？

ＣＢ二連発

族車（笑　速いんですよ・・・これ

これにも泣かされた。。。。

渋すぎです！！

これにも泣かされた・・・・

【置き場所】

このブログを読んでる人は「バイク」持ってる人が多いと思います。
で、やはりバイクが好きな人は「ガレージ」ってのにあこがれると思うのですよね。
そりゃ大きくて中でメンテも出来て工具もそろって広くて談話も出来てなんていったら最高ですけど、少なくともバイクだけでも室内で盗難の心配もなく保管できたらなぁ～なんて考えるのではないでしょうか？

まぁ実際色々事情があって、ガレージが無い人やガレージはあるけど大きさ立地等に不満があるなんて人もいるかと思います。

逆に、置き場所がないからバイクが買えない！なんて人もいるんだろうなぁ～

別にそんな人を馬鹿にするつもりもありません。
でも、大切なバイクを持っていたことで、古くてぼろいけどバイクを保管できるスペースがある貸家で生活してきました。
バイクに乗るっなんて月に１回とか２回ですよ実際・・・でも盗まれたらショックだからって保管できるぼろ家に住んでるのですよ僕は。
正直「バイクの為に家を選ぶなんて馬鹿ジャン！」なんて思う人は絶対にいると思う。でも気にしませんよ僕は。価値観ですからね！
俺にとってマッハは金では買えない存在になってるので絶対に盗難は我慢なりません。ですので過剰かもしれませんが部屋にしまったりしてました。
少なくとも鍵がかからない場所に保管はしたことありません。

で、今回買った家にはスペース的にはでかすぎるくらいのガレージがあるのです。もうね個人のガレージっていうよりそこらのバイク屋よりでかいんじゃない？って位のガレージがあるんですよ！
で、今の貸家には会社の人のバイクを預かっています。
あまり大事にしてるようには感じませんが、マッハと同じ場所に保管をしています。で、俺が今の貸家に入る前は、そのバイクはアパートの駐車場を１台分余計に借りてカバーと、沢山の鍵をかけて置いてました。
でもカバーをかけたといってもほとんどほっぽらかしだった事と、一応屋根つきだからマシだろうって事で、厚意でうちに置かせてあげてましたよ。もちろん無料です。

しかしながら
「masuo弟君あんな家で怖くない？」
「masuo弟君の家は極寒だよ！」
とか面白おかしく話をしてるのですよ。。。。
別にいいんですよ。本当にびびるくらいにぼろいし・・・
むかついたりも一切してないんですよ。
でも『バイク置かせてもらっててそれはないんじゃないの？』って感じたわけですよ僕は・・・・

先ほども書きましたが、俺だってバイクが無ければもっとおしゃれなアパートに住むっつーの！バイク置き場所を確保する為に貸家にすんでるんだ！っつーの！

ですので、今度新しい家に引っ越したあとにもうちにバイクを保管する場合は有料にしました。
友達ではあるんですが、有料にさせてもらいます。
友達に対してけちじゃね？とか思うかもしれませんが有料です。
そうですねぇ５０００円/月でお願いします。
そこらの車の月決めと変わりませんが、いやなら自分で車の月決め借りて野ざらしで保管してあげてください。
なにしろうちに保管する場合は金とります！

例えばバラすからその間は置かせて！なんてのは無料ですよ！

ちょっとお金に関してシビアになりすぎてるかな？なんて思わなくもないですが、いやならうちに置かなければいいのですから・・・・いいでしょ？

なんか気まずくなったりしなきゃいいけどなぁ

【ＺＥＰカウル】

先日ＺＥＰのカギをＯＮのまま放置してしまいバッテリーをあがらせてしまった。
バッテリーは交換後１Ｗ位にやっちまった失態でしたので、そのまま充電をしましたよ。
で、一晩充電し、出張に行く朝に充電器を外して、「ほんとうに充電できてるのかなぁ？」なんてセルを回したらギアが入ってていきなりバイクが動き出してそのまま不意をつかれてバイクを倒しちまいました。。。。
まぁ倒したといっても１００％倒したわけではなく、ある程度は支えたので
７０％転倒です。しかし運悪くスクリーンが棚に接触して割れちゃいまし
た。。。。

そのまま一ヶ月くらい放置して現実逃避をしてました。
昨日ＺＥＰを見たらやはりスクリーンはそのままでして治す決意をしたわけです！で瞬間接着剤でつければいいかぁなんて思っていたのですが、スクリーンてグイッて反らして固定してるので、割れた部分を接着するなんて至難の業です。。。。てか不可能です。
仕方ないのでスクリーンを取り外して接着したのですが、取り付ける際に割れ目にストレスがかかりバインッてまた割れました。
これをどうにかする方法は三つ
・同じモノを買う（約１万）
・作る（できるかは？？）
・インシュロックで縫い合わせる
とりあえず手間だけでいけるのはインシュロックですな・・・・・
俺のＺＥＰは真っ黒で、若干カウルを上目にセットしてるので、「悪」イメージがあるのですよ！
で、悪役ってのは顔にキズがあるのが定番なので、インシュロックの縫い目があること事態は悪イメージにぴったりですので結構いいかもしれない。。。。

今晩から縫合作業を実施します。

それにしてもＺＥＰ渋いです。
金をがっちりかけたマシンのかっこよさはありませんが、なんか金かけないで必要
なところだけやったぜ！的なとこが渋いです！！

【反省会】

富士ショートが終わって、いっつも思う。
「はえーバイク欲しい」って。
でも今の俺の腕前ですと、世間で言うSSクラスって奴は速すぎてしまうので、今のZEPが好調であれば問題ない。。。
キャブセッティングの迷路に迷い、今ここでNEWバイクに手を出すと「あいつぁキャブセッティングから逃げた腰抜けだ！いいのは顔だけだ！」なんて世間から白い目で見られてしまうのが目に見えている。

だから７月に向けてもう一度キャブセッティングをやってみようと思う。
それでダメならノーマルに戻す。
何しろゼファーを完調にしてみたい！それからだ次を考えるのは・・・・

高い部品を買って、成果を出せずに売却・・・これだけは避けなければならん！がんばろう！！

あと、エンジンスライダー作らなくちゃ！！

【富士ショートコース走行会】

雨だ雨だと言われていた天候もなんとかもち、（多少は降りましたが）コンディション的にはまぁまぁの楽しい一日でした。

イセザキレーシングの皆さんと話をしたり走ったりで楽しかったなぁ

おいらのマシン（ZEP）のほうは、前回よりはだいぶ好調でしたが、やっぱキャブがいまいちでした。。。ばっちりセッティング出したいなぁ。
って毎回走行会後はこんなん思うのですが、のびのびになって結局たいしていじらず次回にって感じなんですよねぇ～

上り左コーナーから右　左　で、最終コーナー　までの区間は結構自分では満足出来てるのだけど、だめですねぇ～

なんか文章意味分かりませんが、楽しかったです。

【ツーリング】

日曜日に、平塚の「Neeｄｓ」ってバイク屋さん主催のツーリングに、高校時代の友人ヒロと参加してきました。
中井PA集合だったのですが、家の場所の都合で大井松田から東名にのり、御殿場インターで合流しました。
旧車も現行車もまぜこぜで３０台くらいかな？？知ってる人知らない人沢山いましたが、楽しい一日でした。

これを機にマッハはスポークホイルに変更しようかと思う。
やっぱスポークのが渋いと思う。
マッハではそんなに飛ばさないので、ちょっと渋めマシンに改良しようかな？とか思い出しました。で、マッハについてるハイポイントはZEPに装着しようかな？と思う。
まぁいずれにしても銭が絡むので、ぼちぼち考えていきましょ。

GT750 ってなんだか渋いね！いいなぁあれ（笑

【ダイヤモンドコート】

土曜日ＡＭに不動産屋に用事があり行き、帰りの途中先輩宅の前を通ったらバイクのエンジンがエンジンスタンドに乗って置いてあるのを見かけました。
久しぶりに逢ったので、挨拶がてら車をおりてみたら兄ちゃんも一緒にいました。
先輩のマーク２はもう「1/1プラモデルですか？」って位に、バラバラになって
て、広げたじゅうたんの上にはそれはそれはボルト一本まで分解されて置いてありました。
エンジンはプロによるフルＯＨ+ボアアップ　フレームはダイヤモンドコート　Ｓ
アームは社外の新品　等もう一台買えるんじゃないの？って思われるくらいに新品+手を加えた部品がおいてありました。で、それを今から組み立てるみたいです。
用事といえば家の洗濯機の中の洗濯物を干す位しか用事はありませんので、エンジンを乗せるまで立ち会う事になりました。ってか面白くて逆に立ち合わせてください！って感じですよ！！
エンジンを載せる工程で、大爆笑場面もありましあたが、無事にのり、足廻りもガシガシとりつけて、一気にバイクっぽくなりました。
組み上げるとやっぱでかいです！！
とりあえずそこまで手伝いをして帰宅しましたが、何がすげーって全部すげーですけど「ダイヤモンドコート」がすげーです！！
もうね、黒光しちゃってるんですよ！指紋が付いたら気に食わないので磨いちゃいたくなるのですよ！！
あれは俺のマッハにも取り入れたい。。。。来年車検なので、そのタイミングで施工するかな？？？室内ガレージもあると思うし。。。。

インターネッツで調べたら、パウダーコートのようなぼってりした感じはなくなるみたいで、鏡のようなシャープな仕上がりになるそうです！！しかも溶剤にも強くてなかなか剥がれないとか書いてます！！俺の「硬ポリ」はマスキングテープを剥がす時に塗装剥がれたし・・・・・

よし、来年に向けてダイヤモンドコート貯金をはじめよう！！（笑

【SLY結果】

まず、昨日のブログのタイムが誤ってましたので修正してます（太字）混乱させてすみませんでした。

本日会社でYKT君から結果をもらった。
これにより俺のラップタイムや、順位が分かりました。
まず俺が叩き出したベストラップは４４’６６６でした。
なんとまぁゴロが良すぎて恐縮ですが、思ってより０．３秒くらい速かったので少しだけテンション上がりました。

当日８０台のエントリーの中で５０位・・・しょべぇ
同クラス４４台中２７位・・・これまたしょべぇ
まぁ初めてのコースなんでこんなものでしょう・・・・！？

てか会社のYKTの同期のカミセンが４０秒切れると豪語してたのが気に入らん！！あいつじゃ俺と同等だと思うのだけどなぁ～！？

で、YKT君に写真もらいました！！（ありがと！）

【SLY】

会社の後輩ＹＫＴ君の知人の方が企画する走行会に行ってきました。
場所はＳＬＹ（スポーツランド山梨）って群馬県にあります。嘘です山梨県韮崎にあります。
ハイエースを買ってから遠征が軽トラと比べて苦にならないので行ってまいりましたよ。

＜行き＞
後輩の知人と言う事なので、俺のせいで後輩に恥をかかしちゃならねぇ！って事で時間厳守で行きました。初めて行く場所なので時間が読めませんので、色々調べたのですが時間はまちまちなんですよ。。。。１.５Ｈ～３.０Ｈでしたので、とっちゃいけないと思いながらも間をとって２.０Ｈと予測をし、ＡＭ５：００に出発しました。
早朝は道すいてるし快適ドライブです！何しろ寒かったですが快適でした。
結局７：３０に現地到着！既にいる人。後からワサワサ来る人。みんな速そうです。スリックタイヤを装着したマシンや、タイヤウォーマーでタイヤを暖めてる人なんかこえーです。
こんな猛者の中、上から２個目の速いクラスでエントリーしちまって、少々びびりました。
まぁとにかく準備をして走行に備えました。でもって極寒でした。

＜走行＞
走行は、俺がエントリーしたクラスの目安で「ラップ４６秒以内」なので、そこを目標に頑張りました。
〇１本目
まずコースをおぼえること。でもって走行作戦（ラインや、ここは〇速、ここでブレーキ　みたいな作戦）を作らぬことにはタイムもクソもありません。俺の苦手な下りコーナーの連発で最後ストレートで上るというまるで「中井サーキット」のような、まるでリフトであがりくねくね下る「スキー」のようなコースでした。
なにしろ寒くて指がちぎれそうになり、正直「帰りたい」とか思ってコースを覚
る以前に寒さに耐えるのが精一杯で何とか終了。。。。。
ベストラップは５３秒とかでした。。。。やばいです。

〇２本目
だいぶ気温は温かくなり、指かじかみ対策としてグローブに空いた通気穴をテープで塞ぎました。
走行作戦を練るべく、色々試行錯誤しながらほぼ決まりました。ベストは４９秒代でしたが、感触としては４６秒は切れますぜ！って感じでした。最低ライン（クラスの目安）はどうにかなりそうですが、自分の目標４４秒切りは厳しそうでした。。。

〇３本目
昼飯も食べていよいよベストラップチャレンジしました。
とりあえずは４６秒切りましょう！って目標で・・・・・しかし、タイヤ暖めてこ
れから！って時に誰かの転倒で赤旗。。。修復後再度コースＩＮでまたまた赤旗。。。しかも先ほどと同じ場所で先ほどと同じ人。。。転ぶのはいいけど、転ぶとみんなに迷惑掛かるのだからもう少し安全目にお願いしますよ。。。。
なんだかんだであんまチャレンジできないまま走行終了。。。。でも目標の４６秒切りはクリア！やり！！

〇４本目
４本目走行前に会社の後輩君の嫁と話しベストラップを聞いてみると、自己ベストは４１秒代で今日のベストは４２秒台ときたもんです！！ショックスです。おいらショックスです。。。
これは抜かせないにしても「はじめててそれだけ出せれば素敵よ！と思われるために、４４秒切りを目標にクソみたいにムキになって走りました！！
１本目、目の前でハイサイドで飛んだ人を目撃しているので少々守りに入った立ち上がりも徐々に大胆になってきて、ところどころズズッとかなっていましたよ。で、ホームストレートから三コーナまでは自分の中でかなり激しく走りましてベストを更新しました！！
最後、自分で走行中に確認出来たベストラップは４４秒後半でした。。。。もしかしたら見落とした中にもう少し良いタイムがあるかも？！しれませんが、そんなこんなでおいらのＳＬＹ走行会は終了しました。。。。がっかり・・・・

一緒に行ったスペレプさんは「初日でそれならたいしたものだ！」と言ってくれましたが、ちょいと落ち込み気味です。。。。

＜帰り＞
抽選会でなんかダンロップかなんかのジャンパーを貰って、「疲れた」「楽しかった」「疲れた」「楽しかった」「俺へぼい」とか言いながら家路につきました。
道も朝よりは混んでましたが結構スムーズに流れて１８時半とかに帰宅しました。

＜まとめ＞
とりあえず、自分で腰上ばらしたエンジンは好調！キャブもほぼＯＫ！マシンのコンディションは申し分ないです！！今日は乗り手（俺）が敗因です。
みなさんどういう評価かは不明ですが、なかなかの注目度でした。（マシン）
ＳＬＹははっきり言って難易度が高いです！！ハイスピードコースではないので、転倒時の怪我は少なそうですが根性の差よりも腕の差が出やすい感じでした。
次回は、４３秒台が出そうな感じです！？根拠はありませんがね・・・・
あと、本日の走行会は転倒車が出ると、二重事故を防ぐ為に赤旗です。そうすると時間で区切られた走行時間がミルミル食われていきます。ようは転倒すると痛いし、バイクは壊れるし、まわりに迷惑かけるしって散々な目にあいます。そりゃ誰も好き好んで転んでいないのはわかりますが、レースじゃない素人走行会ですから、転倒しないってのは大前提で楽しまなくちゃいけないのかな？なんて感じさせられましたよ。
次回があればまた参戦したいなぁ～

とりあえず次回は４／２２の富士のショートコースだな・・・・マシンも昨日の調子なら申し分ないです！！

【SLY走行会】

会社の後輩のYKT君の日記を見てたら、その知り合いが行うSLYの走行会のイベントを知った。SLY（スポーツランド山梨）は一度走ってみたかったってのもあるし、富士ショートコース以外のサーキットも走ってみたいって事でエントリーしました。ZEPのエンジン分解中だったので、間に合うか不安でしたが、なんとか間に合いまして、あとは天候のみ心配です。
クラス分けしてあって、
Aクラス　～４２秒
Bクラス　４３～４６秒
Cクラス　４７秒～
とかだった気がする。なんせ走ったこと無いので、この目安が全然わかりません。後輩のYKT君に聞いてみると、「masuo弟さんならBクラスで平気ですよ！」と、言ってくれたし、富士で知り合った人も「masuo弟さんなら４５秒切れますよ！」なんて言ってくれたので、みんなの意見を尊重し、Bクラスでエントリーしました。その後、YKT夫妻がAクラスでエントリーしてるのを見て「見下しやがって～」と少し落ち込んだことは秘密です（笑

まぁ走行会ですから、あんまムキになるのもどうかと思うのですが、ただサーキット走れて幸せだぜ！ムヒヒなんてしょべぇ事も言ってられません。
折角ラップカウンターを装着するのですから、目標タイムを設定しておくべきでしょう！！
その後輩YKT君の二回目走行のラップタイムを１発目で抜きましょう！！そこが目標です！！４３秒７９９これ抜いちゃいましょう！！
と思ったのですが、YKT君は孔雀だか鳩だか隼っていう速いバイクに乗ってるのでハンディを頂きまして、４５秒を切る！を目標にがんばりましょう！！
とはいいつつも４３秒７９９を諦めたわけではありません。それはそれで目標ですよ！そのタイムを抜かして「わしは８２０ccではじめての走行でおぬしのタイムより速かったぞ！」と言いたいです。がんばります！！

とりあえずマシンだな。マシンが好調ならタイムが悪くても気分はよいだろう。。。悪いのは腕のせいって事で納得できます。前回の富士の時みたいにマシンが最悪だったらホントつまらんしなぁ～

土曜日ばっちり整備しますよ！！
たのしみだなぁ～

【ブルカップ】

会社の先輩と、ブルカップに参戦してきました。
前回は、会社の先輩が骨折したとき以来ですので、ほんと一年ぶりくらいかな？？
天気はあいにくの雨でした。泥んこになって洗濯が大変なのもありますが、何よりもさみぃのですよ。
まぁとりあえず、先輩の復帰戦てことでやってきました。

マシンは先輩のKX85 やっぱあれははえーです！
外周の全開区間はほんとにはえーですよ！しかも軽いし。。。あのマシンほしーな（笑
泥んこになりながらこけないようにセーブしつつ走りまして、1Hレースの順位はクラス１５台中６位、午後は結果見る前に帰ってしまいましたが２０台中１０位くらいかな？って感じでした。
やっぱレーサークラスは厳しいですねぇ。。。練習してないからほんと勝てません。。。

そんなこんんで本日は全身筋肉痛です・・・・・

【GET'ｓ！！】

ちょいと知り合いのツテから国内の有名なバッテリーメーカーのお偉いさんと繋がりがありまして、本日ZEPのバッテリーをもらっちゃった！！

バッテリーならいつでも言ってください！なんて言われちまって恐縮ですが貰えるものは貰ってしまうよ！！

イェ～い！！

【広域農道】

今日も天気が良いので、ＺＥＰをちょこちょこセッティングしてました。
とりあえずエンジンをかけないことには始まりませんが、あいにくバッテリーがあがってしまっているので、押しかけしました。今の我が家は幸いなことに坂に面しているのでｌ、そこを下りながら押しかけして、かかったら乗って戻ってくるって事が可能なのです。非力なおいらには７５０ｃｃの押しかけはかなりしんどく、平地ではできませんって！！
しかし坂を下りながら押しかけしたのですが、エンジンかかりません。。。もうね世間で言う裏道は終点まで下ってしまったので、そこから大きな県道？にいくしかなくなり、県道を押しかけして更に更に下っていきましたが、ここまできてしまうとヘルメットを持ってきてないので諦めて、道端に単車を置いて、トコトコ帰宅し、ハイエースで引き上げにきました。
もうかなりのロスタイムです。結局ハイエースにバッテリーをつないでエンジン始動し、ＦＣＲの加速ポンプのタイミングを遅らして様子をみました。
うむ・・・これは今の俺のマシンには効果がある！！
「高速道路とか走るときは加速ポンプをＯＦＦしたほうがいい！」とかインターネッツに書いてあったので、アクセルを大きく開いた状態が多い時はタイミングを遅らすのは効果があるってことかな？？要勉強ですが、今の感じはかなり良化した。満足じゃ！！

そんなこんなで農道に行きました。
よく出てくる農道ですが、ここで紹介します。詳細の場所は秘密です！

流石は公道なので、橋の継ぎ目とか若干砂浮いてたりとコエー部分はありますが、面白いです！
で、ここの農道を知ってるみなさん！下から登り方向でのストレート（ブルーマーク）で、何キロでますか？？
俺のＺＥＰでは本日１５３キロをマークしました！！
同じマシンでももっと凄腕の人が乗れば１６０は出せると思いますが、その先のコーナーにびびって１５３キロです。。。。
夏なんかはガソリン満タンから空になるまで何往復もしちゃいますが、本日は寒いので２往復でした。。。。
今日は皮パンはいてたのでハングオンしてたら足をつったのも早く帰った要因のひとつですけど。。。。

【続ＺＥＰ改】

とりあえず、試走がてら農道に行きました（寒かったぁ）
ＭＪ１４０はやっぱすこしかったるい感じ・・・！？
ですのでＭＪ１３８に交換し、再度農道へ・・・・
やっぱ１４０よりはいい感じですが、でもいまいちな感触。途中でエンブレすると「パンパン」て歯切れのよいバックファイヤーしますし。。。
家に帰るとバックフィやーの原因はわかりました！マフラーの付け根のボルトがおちて２番ががたついてたからだと思われます。
そんなことよりもオイルが滴ってました。orz orz
色んな角度から車体を調査すると、カムチェーンのテンショナーの付け根から漏れてました。これもガスケットを交換し復帰しました。
とりあえず「走れる」状況になったので１８日まであと３回週末がやってくるのでどうにか修復したいです。
気になる点としては
〇安く買ったＦＣＲが根本的におかしい
〇ＦＣＲ加速ポンプのタイミングがはやすぎる
〇その他
でしょうなぁ～
最悪ノーマルキャブに戻してってこともやらなければいけないかもなぁ～
あぁキャブセッティングマジでめんどくさいよ。。。。

【ZEPリーチ】

ZEPのエンジンもう少しで完成です！！
発４サイクルエンジン分解でしたが、無事に終わりそうです。。。
最後の最後に大どんでん返しが無いことを祈るのみです。
http://homepage3.nifty.com/masuobrothers/ZEP750.htm

【シリンダ入った！】

先週のZEPエンジン組み込みの際、シリンダにピストンが入らないって理由で中断しました。その後、どうしてくれようか？と考えまくって、来週に持ち越すと判断しました。
で、先週一週間考えた結果、いかに安くいかに簡単にする為の作戦を練りました。
とりあえず市販されている「ピストンリング冶具」の構造を把握して、代替品を考えましたよ！
ようはベルトのようなものでピストンリングを圧縮し、その状態でスリーブに入れちゃえばおわりですよ！ちょろいですよ！！
で、大事なのはそのベルトが後から取り外せればOKってことです。
つまりはインシュロックでもOKじゃないかな？？まぁでもあんな堅い反抗期バリバリのピストンリングを縮めるのはインシュロックでは難しいと判断し、ホームセンターである物を探しましたよ！

そうです！あの金属のベルトです！
よくパワーフィルターを止めるときにつかうベルトを使えばいけるんじゃないの？ってことで、φ７０のベルトを４本買ってきましたよ！で本日トライしました！

結果・・・・OKです！
１個１５０円ｘ４本でOKです！！感触的に二本あればOKっぽいっす！
とりあえずシリンダにピストン入れて、クランクまわしてピストンをピストン運動させてニコニコしながら作業終了です。
来週はヘッド搭載です！時間があればカムまでやっちゃいます！！

このペースなら二月中にはいけそうだぞ！？
てか３月中に走行会あるから、決して早いぺースじゃないけど。。。

【千手観音】

土曜日は会社の人の引越しで一日潰れてしまったので、日曜朝からＺＥＰエンジン着手しまたよ！
考えてみましたら、マッハも三気筒とはいえシリンダが三個なので別になんてことは無かったのですが、ＺＥＰ君は四気筒でしかもシリンダが繋がっているのでピストンをシリンダに入れるのが超大変なんですよ！！
はじめはＳＭ（サービスマニュアル）に沿って、４個のピストンを同じ高さにして入れようと試みましたが、あいにく俺は手が二本しかないので、千手観音様じゃないと４個のピストンリングを同時に縮めるなんてこたぁできないのですよ！ですので俺は考えましたよ！キレ者ですよ！
クランクを回転させて、４個のピストンの高さをバラバラにしちゃえば１個づつピストンリング圧縮をしながらシリンダが入るって訳ですよ！天才か！俺

で、早速クランクをまわしましたが二個ペアになってるのですよ！
遅くまわしても早くまわしても二個はズレません。逆転させても同じですよ！
４個⇒２個になってもシリンダを押さえる手と二個のピストンのリングを縮める手で６本入りますよ！結局どうすることもできずにインターネッツで調べました！そうしたらなんとまぁ便利な道具があるじゃないですか！！ピストンリングを圧縮させちゃう道具が！！
これが４個あれば楽勝だぜ！ってでも１個１０００円とかするので４個で４０００円かぁ・・・高いぜ。
ってことで俺なりに試行錯誤するためにホームセンターに行きましたよ！

来週決行します！！
うまくいったら発表しますよ！！ワハハハ

【ブラスト】

ゼファーの部品が着々と集まってきましたので、エンジンの方も組めるように準備せねばならない。
で、伸ばし伸ばしにしてきたブラストを施工した。
金曜日の晩に、マスキングをして、土曜日朝から知り合いの工場のブラストブースを借りてやってきました。
とりあえず、黒に塗装するので、ピカピカに仕上げなくても、そこそこに仕上げておけばＯＫです！
全身砂まみれになりながらやってきました！
ちょいとピンボケですが・・・・

で、帰宅して洗浄して塗装しましたよ！
やっぱ空冷のエンジンなんで、フィンが長くて塗装が大変です！
でもウレタンなんで、結構ぼってり塗ってもそこそこみれるのでガンガン塗りましたよ！

結構綺麗に塗れたのですが、フィンの奥のほうが塗れていない。。。ｏｒｚ
もう一度塗りなおさなきゃなぁ～

なんにしろ順調です。
冬休みには組み立て完了させますぞ！！

【マッハ冬支度】

今日は休日で天気もよく、うちの土間に居候してるハーレーも出動し、マッハがすぐに出せる状況になったので、冬支度と言う名目で磨きました。
基本的に乗ったら磨くのであまり汚れてません（ホコリ汚れは別）が、たまにはエンジンのフィンの間とかも歯ブラシ使ってごしごし磨きました。
ガソリンも満タンにして、タンク錆びないように対策しておきました。
まぁ定期的にエンジンもかけるので問題でしょう。てか毎冬問題はありません。
マッハも庭で遊ばせて一緒に写真撮ったりしちゃいました。

それはそーと外装がところどころ塗装がはげてます。
いっそのことオールペンしてしまおうかな？と悩んでおります。
ノーマルのゴールドもかなり気に入ってますが、なんかオリジナルなカラー＆デザインでやってしまおうか？なんて悩んでいますよ。。。。
まぁおいおい考えましょう。

それはそーと兄が乗ってるカスタムピープル買って来ました。
雑誌のライターっていうのですかね？取材着た人ですかね？よくわかりませんが、うまく記事がまとまってまして感心しました。てか兄ちゃん太ったなぁ（笑
みなさんも見てくださいね！

【ベベルギア】

最近たて続けにいろんなおもろいことが起こったので「ネタ」はたんまり抱えてますが、今日もまじめにバイクネタでいきますよ！　はっきりいって笑ゼロです。

最近ＺＥＰのエンジンが組めるかどうかが心配でたまらない。やはりカムチェーンと、バルブの調整が心配でならない。。。。

ガスケット類はぼちぼち集めてますし、ブラストも借りれそうなので準備は着々進んでおります。

会社のバイク仲間とバイク話で盛り上がりましたよ！もちろんＺＥＰのエンジンの話が議題でしたが、そこからちょいと深い話に進んでいきました。先日ツーリングに行き、Ｗ６５０が置いてありまして「あのシリンダの横の棒はなんだ？」って話になりました。あいつぁベベルギアって言って、ようはカムチェーンの代わりですよ！メリット・デメリットは分かりませんがね・・・
まぁ現行のバイクはほとんどカムチェーンなんで、チェーンに何らかの理由で劣っているのでしょうって話です。ベベルギアってのはクランクの回転をシャフトに伝達して、そのシャフトの回転をカムシャフトに伝達してるって訳ですよ！
なんかネットでちょろっと調べたら、ベベルギアを切削する機械がかなり高価で、年間１０００台を１０年続けないとペイできないとか？って話でした。 そんな事はどーでもよくって、
ベベルギアってカムチェーンないのか！？俺のＺＥＰベベルギアにしたい！（笑 まぁそれは無理なのは分かってますけどね。
で、ハーレーにも同じようなシャフトがシリンダの横に二本あるの知ってますか？あれはベベルギアではないけど、同じようなカムの駆動源が入ってるんだろなぁ～今度一度調べてみよう！会社のハーレー乗りはあの二本のパイプを「エンジンの補強」だと真剣に思ってたそうです。あんなのハーレーはどんだけ強い爆発してんだ！！って話です（笑

ベベルギアとカムチェーンのメリット・デメリットを誰か教えてください。。。。

【ＺＥＰ分解】

遂にはじめましたよ！
ＺＥＰエンジン分解！！

詳細は
ＺＥＰ７５０のページ

多分ね
本当に多分ですけど・・・・自分じゃ組み立てできません！

ここまでのＺＥＰの歴史です。。。
購入後オールペン

第一次シングルシート+ワンオフマフラー

Ｒ１８０化

第一次カウル装着+第二次シングルシート

第二次カウル装着+Ｚ２タイプタンク（最終形）

現在エンジンバラシ中・・・・

【ＺＥＰエンジン】

決心をした。
Ｍｙ　ＺＥＰのエンジンをバラス決心をした。
Ｏ/Ｈって奴を決行します。なんでそんな事をしようかと思ったかというとオイルが漏れてきてるからです。
恐らくシリンダとクランクの境目からだと思われますが、そこのガスケットを交換します。
腰上・腰下の境目ですよ！ようは腰ですね！腰！！てか脊髄かな？
折角バラスので、ついでに色んなところの部品交換をしたいな！
ガスケット類はもちろんですが、ピストンリングや、バルブやらなんやらとやりたいですよ！！
でもですね・・・・カワサキの純正部品を調べたんですが、ガスケットって高いのですなぁ・・・ざっと計算して１．５万位するじゃない（汗
で、バルブだなんだかんだ換えてしまうと３万とか掛かりそうです。。。
となるとＺＥＰ７５０の中古エンジンを買ったほうがお得な気がしてならないのですがどうでしょう？？
まぁ勉強ですよ。で、うまいこと作業が進めば「自分で組んだエンジン」というキーワードを連呼しますよ！
・自分で組んだエンジンはよく回るぜ！
・自分で組んだエンジンは好調だぜ！
とかとか言いますよ！
でその前後に「バルブクリアランス」とか「タペット」とかってマニアックなキーワードも入れますよ！！
わはは　おいらウザイね。。。。

一応、知り合いのバイク屋に「無理だったら引き続き引き受けてくださいね！」って頼んであるので最悪はどうにかなりますしね。

カワサキ純正ガスケットを注文する際、ボアアップシリンダでは純正ガスケットが使えないって事に気づき、危機一髪でしたよ！
あやうく黒ひげが飛び出すとこでした。

今晩からＳＭ（サービスマニュアル）を読みますよ。もうね朗読しますよ！

そうそう折角ばらすので、シリンダを塗ってしまおうと思うのですが、いやらしいですか？うざいですか？？（笑

明日からの４連休でバラすべ！

【ツーリング】

11/18（土）にツーリングに行ってきました。
メンバーは会社関係+高校の友人1人で合計7人。
バイクも、ハーレーとかネイキッドとかレプリカとかバラバラでして、それそれはペースもバラバラでしたよ。
まぁね　基本的にバイクってのは乗ってるときは一人ですし、会話も出来ませんでそれでもいいのですが・・・・・
しかしながら今回は、昼飯も7人揃って食えない状況でしたのですよ！！

ルートは富士山を反時計回りで一周したのですが、山中湖に行く前に一人はぐれました。。。
結局携帯電話で連絡をとって山中湖で合流しましたが事故ったんじゃないか？とか色々心配して損したって感じです。
山中湖につくと、さすが山梨寒いです。。。。

ジャージ+Ｇパンの下半身と、Ｔシャツ+長Ｔシャツ+トレーナ+皮ジャンの重装備でも寒かったです。。。我慢しきれずに、途中のユニクロでフリース買っちゃいましたよ（笑
ＫＡＤＯＹＡのかっこいい皮ジャン着てたのに、それを覆ってしまうユニクロのフリース。がっかりです。背中に「中にＫＡＤＯＹＡ着てるよ！」って書いちゃいたい気分でした。

で、ユニクロから、朝霧高原の道の駅で昼飯くおーぜ！わははなんていいながら出発しました。
西湖？のあたりからは一本道なのでおいら+2台は先に道の駅で待ってましたが、ちっとも後続がきません。。。15分とか待ってもきません。
またまた心配して電話すると、道の駅を通り越してかなり先まで行っちまったそうです。。。。
でも、道の駅でどうしても「とんかつ」食いたいって意見を尊重し、昼飯食ったら「まかいの牧場」で集合って事でバラバラに昼食をとりました。
おいらはとんかつがうまいという話を聞いてるそばでラーメンを食いました荒くれ者です。

で、昼飯を食って富士山スカイラインを通って帰りましたが、その富士山スカイラインが寒い事寒い事。もうね、息が白くてシールドが曇るのですよ！
で、トロトロ走って風を受けないように走ってましたが、「これはすっ飛ばして変な汗をかきつつ短時間で通過したほうが温かいのでは？」と思い、それはそれは狂ったように飛ばしましたよ！で、頂上付近のドライブインで止まり、ストーブで温まりましたよ。。。あの時の気温は5℃とかでした。もう限界です。。。。
フリース着てても限界です。。。
とりあえず、年内はもうツーリングはいかねぇです。風邪ひいちゃうよ。
楽しかったけどもほんとに寒かった。。。。

会社関係のツーリングは大体年4～5回行きます。
次回は春になってからですなぁ～

そうそう、今回は家で定年退職して暇な父も誘ってたのに、「わりぃ歯医者で予約でいけないや！」と断られました。
絶対に歯医者の予約よりも早く誘ってるのに・・・・・寒いの恐れて逃げたな？！（笑　でも逃げて正解です。

ＺＥＰは前回の富士スピードウェイと同じＭＪ140+プラグ新品でいきました。
富士山スカイライン以外はそこそこ好調でしたのでやはり大きくは外れてないかも？？ＭＪ138位で様子見ようかな？？

【雑誌】

まぁまぁもう去年？の話になりますが、おいらはバイク雑誌に載りましたよ！
ＢＧにも出ましたし、カワサキバイクマガジンにも出ました！
まぁ正直うれしいですし、まずはそれに取り上げられたって事がうれしいですねぇ！！
でね、最近会社の後輩君が雑誌に出たのですよ！それを見たその後輩の同期君（Ｋ君）が明らかに妬んでるですよぉ～
その雑誌に出た後輩君もかなりバイクをいじってるんですよ。で、乗るのも上手です。まぁバイクをいじれるスキルもありますし、乗るテクもあるので、正直理屈っぽい感じがしなくもありませんが、まぁ同じコースのタイムにしても俺より速いですので、なんも文句は言えません。仮に言ったら負け惜しみって奴ですよ。。。
考えて走る。考えていじる。まぁ一言で言うとそんな感じです。。。

俺は考えてないわけではないですが、そこまでは考えてないって感じです。
例えば、あるバイクで誰かが運転してあるタイムを出したとします。それを出す為にどうしますか？と言った場合に、その彼なら自分に合わせて色々いじるタイプ。でも俺はそのままの仕様で同じタイムをだせるだろ？みたいな感じですかねぇ～　ようはその彼のほうが効率がよいのですよ！で、バイクを知ってるのですよ！

まぁ少し話は脱線しましたが、その彼はいじるも乗るのも大好きで、本当にバイクが好きな男なんですよ。
当然、そのような男は「バイク乗り」としては魅力がありますので、雑誌の記事にも当然取り上げられてもおかしくないって話ですよ。
おいらも、Ｈ２では結構いじったほうなので、それなりに雑誌の取材の人も食いついてくれましたよ！

しかーしその後輩Ｋ君はこれと言って特徴ないんですよ。。。。
普通のバイクを普通に乗ってるだけなんですよ。
って事は記事にしても特に面白みもないわけですよ。
別にバイクをいじればいい！って訳ではないので、乗り方で伝説をつくればいい！！
例えば・・・
　・一日一度は転倒する
　・ブレーキを使わない
とかさ！
したらもう雑誌に乗りまくりですよ！！
みんなから「おぉ！」っていわれ無いと思いますがね・・・・・へへへ

【忍者】

昔からですが、忍者が欲しい。。。
忍者のライムグリーンが欲しい。。。
マッハを手放すつもりは更々ありませんが、忍者が欲しい。。。
聞くところによると、忍者に１５０万改造費を費やすよりも、ZZRのノーマルのが速いとかって話も聞いたことはありますが、そんなのウソでもホントでもどっちでもいいです。忍者欲しい。。。

でも正直マッハもZEPも気に入ってるので、あと一台って訳にはいきません。
マッハは死ぬまで手放さない予定なので、となるとZEPを手放さなければなるまい。。。
でもそれはそれで寂しすぎる。。。。
って事は忍者は諦めなくてはならねぇ～　残念だ。

でも独身貴族のおいらは「あと一台！」が可能だ！！（笑
買ってしまおうかなぁ～我慢しようかなぁ～

でもでも今ヤフオクで見てたら高いのですね　忍者。。。。
９００なんてパワーは俺には必要ないです。（うまいわけではなく扱えないから）
７５０でいいのです。
遂に５００円玉貯金を開缶するときがきちまったようだな・・・・ふふふ

【ハーレー】

車で高級車って言ったら「ベンツ」って言う人が多い日本なのですが、このベンツもまるっきり同じ車体を若者が乗ってるのと、中年が乗ってるのと、年輩が乗ってるのでは、俺的には若者が乗ってるのがかっこいい！と俺は個人的に思う。次にかっこいいのは年輩。で、中年。
中年で高級車に乗ってても「うぉ～すげー！」とは正直感じますが、「かっこいい」とは違う気がする。。。
ここまでの話はあくまで俺個人の考えなので、全国のベンツオーナー（中年）のみなさん気分を害さないでくださいね！

まぁ同じノリで、バイクの高級車＝ハーレーも若者・年輩・中年って順序でかっこよさが異なってくる。もう若者と中年の狭間にいるおいらは、今を逃すと「かっこいいハーレーオーナー」になるには３０年位待たなくてはいけなくなるかもしれん。。。。って事でハーレーを買おうかな？なんて悩んでいるのであった。

そもそも独身なおいらは「じぇに」は持ってます。
そこらの同年代の人より稼いでる訳ではありませんが、自由に出来るかねが沢山あるって話です。てか独り者ですから全部自由ですよ！！
給料全部でビックリマンシールを大人買いしても誰にも文句は言われない位に自由ですよ。。。
逆に自由が多い分、なんかあって困るのも一人な訳ですよ。それが怖くて守りの人生を送って蓄えが溜まっていってる訳なのですが・・・・

そもそも急に「ハーレー欲しい！へへへ」なんて言ってるには訳がありまして、先日元同僚の後輩君から連絡があり、
「俺のハーレーいくらなら買ってくれますか？」なーんて言うからですよ。。。。
そのこのハーレーは４年前くらいに新車で２６０万とかで購入し、ショップにて１５０万程度のチューニングを施してあるのですよ！
流石に格好はいいですよ！「かっこいいハーレーオーナー」になるにふさわしい車両ですよ！！
あれで夏の海岸線をドロドロ走って、おもむろに休憩し、フィレオフィッシュを食べながら、タルタルソースをタンクに垂らしたりして「うぉ！」とか言っちゃってさぁ～
それはそれは漢ですよ！
とりあえず、「２０万ならキャッシュだぜ！へへへへ」なんて言ったら軽くスルーされまして、「１３０万で売りたいのですが・・・・」なんて言ってます。
妥当？いや安いのでは？？と決して悪くはない価格です。
でもバイク買取業者などは、ノーマルじゃないバイクはかなり叩かれて低価格になっちまいます。。。。それが現状です。
同じバイクを買って、同じような改造をしたい！って人がみたら食いつきますが、そうじゃないと改造車ってのは査定ダウンです。。。ですので、将来的に売却を考えているのなら下手な改造はしちゃいけません！
その後輩君は、本当に悪い例です。。。。。
結婚関係でお金が必要で、とりあえず今はハーレー売って金を作り、落ち着いたらまた買うみたいなことを言ってます。
それは超悪循環です。。。。
やさしいおいらは「ハーレーを担保に１３０万貸してやろうか？利子代わりにたまに乗るけど・・・・」なんて天の声みたいな事を言ってあげたのですが、それは申し訳ないと悩んでおります。。。。とりあえず知り合いのバイク屋とか色々あたってみるとの事でしたがどうなりますかねぇ～

最近あんま単車乗る機会が少ないのですよ。。。
で、家にはマッハとＺＥＰがあるでしょ？？
確かおいらの会社の休みは、年間１２０日とかなんですよ・・・・
ハーレーを買ったと仮定して、１２０日/３台で、４０日/台です。年間　一台４０日乗れますよ！
しかし、雨や極寒で１２０日のうち４０日はつぶれますね。。。そーなると２６.６日/台ですよ。
もちろん休みとはいえ毎回バイクに乗るわけではないですよね？ほかにもやりたいことはありますからね！そーなると年間バイクに乗れるのは５０日程度じゃないかな？？もちろんチョイノリは除きますよ。。。一日ばっちりツーリングですぞ！　いや５０日もねーなぁ～今の実績だと１５日程度だな。。。。
となると５日/台ですよ。。。。
一年で５回乗るのに１３０万ですか・・・・なんかもったいない。てかそこまで贅沢できる身分じゃねぇし。。。。
でも、１３０万貯金したと思えば、お得かな？？多分この先、現状維持で大事にしていけば１５０万程度の価値は残りつづける気がするんだよね？？
いやぁ迷うなぁ～久々に迷うなぁ～

といいつつも多分買わないけどね（笑　俺

【ＺＥＰ】

１３５番のメインジェットでは全開にすると「ラーラーラー」とか言っちゃうわけですよ
で、１４８番のメインジェットですとなんか重苦しくてとろいのですよ。。。で、プラグは真っ黒
ってことは１３５～１４８の間に答があると判断したおいらは１４０番のメインジェットを買いましたよ！で装着したらほぼビンゴです！たぶんもう一個上位がベストかも知れませんが、本日乗った感じではもう別物です！
やはりアクセル全開でついてくるのは別物です！！８３０ｃｃ万歳です！！
そろそろ富士ショートコースに向けて練習しなくちゃなぁ～

【再会】【ＺＥＰ改】

本日、高校時代の友人がやってきた
もう１０年前の記憶ですが、彼はそんなにガサはでかくなく、顔も悪人顔ではなかったので、極悪というよりもちょいとやんちゃなタイプだったと記憶していた
本日１０年ぶりの再会を果たすと、顔は昔のまんまやんちゃでしたが、背が伸びててちょいと大人っぽくてびびりました
彼も数年前に大型二輪の免許をとり、仕事では大型トラックに乗っているので、背も大型になっても全然不思議ではない！大きい乗り物に乗っているので必然的に体も大型になったのでしょう。うんうん
彼は先日の電話でＺＲＸ１２００に乗ってると聞いてたのですが、これが意外にもかっちょいい！
外装も一見ノーマル？って感じですが微妙にラインが変わっていて赤も「ランボルギーニレッド」とかてカウンタックの赤で塗られていた。なんせびびったのがＦフォークがオーリンズの金ぴかのかっちょいい奴だ！
こんな高価なフォークを入れてるのは、昔出会った先輩の友人の方のＺＲＸを乗ってる人以来だ！！マフラーもチタンのサイレンサーが細い今時のが装着されててこれまたかっちょいい！！うむむ・・・

流石に現行のハイパーマシンには乗れる自信はありませんので欲しくはないですが、かっちょいいです！！
今度ツーリング行って７５０いや８３０でもここまでやるせ！ってとこ見せてあげないと。

で、昨夜からセコセコＺＥＰを直しました
ブラックＲ周りはばっちり組めて、かなりよい感じです！なんか悪っぽくなった感じです。とてもやりそうです！（笑

６ＰＯＴもばっちり装着できて（ブレーキオイルを切らしてエア抜きはまだですが・・・）、あとカウル・メータ周りをうまく処理して、タンクとカウルを磨けば完成です！！
次の週末あたりには完成させたいですなぁ～

このカウルの位置はダメじゃ。
もっと下に下げないとかっちょ悪いです×××
なんか完成したら、見た目はいまいち汚いけどかなり「やりそうオーラ」をプンプン匂わしそうな予感です！

【ご褒美】

先日ボーナスをもらって、いつもボーナスを貰うと１０万程度の買い物をし、自分にご褒美をあげてモチベーションをキープするのですが、今回のボーナスではまだ買い物をしていません
おかげで最近はモチベーションが下がってしまったので何かしら買ってあげようと思います
少し前、マッハのキャブを買うつもりでしたが、なぜか先日急に絶好調になったので保留です（笑
ですのでＯＦＦバイクでも買おうかなぁ？と思い検索中です　２５０ｃｃの４サイクルマシンを買って林道に行ったり河原で遊んだりしようかなぁ？と検討中です
ＯＦＦバイクってのはいじらなくても十分遊べるのでお金もあまりかからないのでは？と思います　予算コミコミ２０万でＫＬＸでも買おうかな？？
またいきなり違う物が欲しくなるといかんので今のところ妄想止まりです（笑

【愛】

最近バイクに接する機会が少なくなってきた。
別にバイクに対して「愛」がなくなったとか他に趣味ができたとかではないのですがなんかいまいちなんですよねぇ多分暑いからってのもあるかと思う。
で、今後のバイクの楽しみ方ですがどうしようかなぁ？と考えてみた。
マッハに関しては磨いて維持して羨ましがられてというスタンスでずっと楽しんでいけると思う
ＺＥＰもそこそこはえーし、乗りやすいし「乗る楽しみ」は一番強いかもしれない
ＫＸもたまにミニサーキット走ると楽しいので残すべぇ
問題はＫＬＸ（分解中）ＲＺ（分解中）だ。これらは組みあがったとしてもなんかこういまいちな気がするんだよねぇ～あったらあったで面白いけどそんなに愛せない気がする。ですのでこれら二台は今年を目標にくみ上げて売却します！二台で２０万が目標です！！で、その金でモトクロッサ－を買って来年はＯＦＦレース復活です！！目標全戦入賞！！
だれか８５ｃｃ（できればＫＸ）を安く売ってください！よろしくお願いいたします。

【モーターサイクルＤＡＹ？】

今日は富士スピードウェイで五時間耐久レースがあったので見に行ってまいりました。
知人が出てることもあり、自分が出たかったこともあり、見に行ってもなんにもならないのですが我慢できずに行って来ました。
ギリギリスタートから見れましたが、１．５Ｈくらい見た感想ですと、参加台数をざっくりレベルで三分割するとＬｖ5　Ｌｖ3　Ｌｖ１　って感じでした。何が言いたいのかと言いますとレベルに開きを感じました。
自分が走ったらどのあたりに属するのかは？？ですがＬｖ３～４くらいには入れるかな？って感じでした。
４ｓｔミニのバイクもいじるとはえーですな！俺は残念ながら４ｓｔエンジンの知識は全くもってないので作れませんし、なんせお金が掛かるそうなので自粛しています。
ミニバイクはＫＸで十分です！ＫＸのリアサスを改良してまだまだ遊べそうです！！

で、カートコースに俺の記録を脅かすライダーはいないか？と見に行きましたら知人が走ってました。
奴らは５０ｃｃでも相当速いので、ランクダウンを覚悟しましたが、本日は計測が壊れてるらしくてセーフでした（笑

でドリフトコースとやらに見に行きましたら、変な方向に車体をまげてコーナーをクリアしていくマシンがブインブイン走ってました！車の操縦がへたっぴなおいらが見ると、彼らは「神」みたいです！すげーです！！

と富士スピードウェイを満喫した楽しい一日でしたよ！！

【富士スピードウェイ ショートコース】

最近のバイク三昧で浮き彫りになったのですが、おいらバイクが下手になってます。
もともとうまかったわけではないのですが、間違いなく少し前よりも下手になってます。これじゃいかんですよ！って事で、今月オープンした富士スピードウェイ内のカートコースにＫＸ持って行って来ました。
一日遊べて入場1000・コース3000・計測器1000と合計5000です。安いと思うけど俺だけかな？
流石は平日って事でガラガラでした。コースは路面も綺麗ですが、駐車場にペイントしただけの簡易コース？なのでちょいと変な感じでした。
はじめ何も考えないでコースＩＮして5周ほど走りました。ＢＥＳＴってほどでもありませんが36.5秒くらいでした。
コースアウトしてあそこはこうやって走れば0.5秒短縮・・・みたいにざっくり見積もりをしましたら33.99秒以内ようは34秒は切れるのでは？？って印象でした。

暑いことと久しぶりって事もあり、20周前後でコースＩＮ/ＯＵＴを繰り返しました。
ベストもうなぎのぼり？にどんどん短縮されてきます。

1本目　　36.271
2本目　　34.512
3本目　　34.505
4本目　　34.171
5本目　　34.101
6本目　　34.030
7本目　　33.808　目標達成！！
8本目　　33.489　本日ベスト
9本目　　33.794　更新できず
10本目　33.770　更新できず
11本目　33.770

　更新できず

合計157周も走りました。
ラスト三本は記録更新できずに乗り方が雑になり危うい場面が多々ありましたよ。。。
考えてみれば今年はバイクで未転倒かもしれません。。。僕

そうそう本日偶然にも会社の後輩ＹＫＴ君がやってきて、狂ったようにドリフトの練習をしてました。
やはりはえー男は練習内容がちょいと違います（笑

なんかしばらくはまりそうです。。。。今度兄ちゃんと勝負するべぇ（笑

【バイク三昧】

「明日の夜暇？」
て兄のメールから始まり、ツーリングが行われましたよ！
土曜の晩に涼みがてら山中湖に行きました。当然ＭＹＺＥＰは解体中の為急遽マッハで参加しました。
俺のファーストマシンなのに「急遽」という言葉ついてしまうくらい久しぶりの乗車です！てか車検取得後初の乗車です！！いかんですなこんなんじゃぁ（笑
とりあえず土曜の昼間に車検のシールを新しいのに貼り変えたりなんだかんだやりました。
プラグがかぶってしまいエンジンがかからずに往生しましたが、夕方にはばっちり整備を終え出発に備えました。
参加者は兄とＣＢ-Ｆの先輩とＦＪの先輩の四名。
『夜だからのんびり行きましょ！』って事なので、のんびり行きましたが、246の空きっぷりにＣＢ-Ｆの先輩に火がつきもう昼も夜も関係ないぜゲハハハって位に飛ばしてましたよ！
最近ＺＥＰばっか乗ってたので、マッハの重心の高さに戸惑いいまいち乗り切れませんでしたが、なんとかついていきましたよ。
山中湖についたのは９時過ぎかな？さすがに１８℃とかだったので寒かったのですが気持ちよく乗れました。
で、ＣＢ-Ｆの先輩と兄が「明日の早朝もいこうぜ！」なんて意気投合しおいらは寝不足でしたので遠くを見てましたが、一度は拒んだものの参加が決定しました。
夜２３時過ぎに帰宅し、そこからハンドルを交換し翌日の箱根に備えました。

翌日は山中湖メンバー+ＧＳ７５０の先輩も加わり早朝６時の箱根を満喫しました。
途中トラブル（ガス欠）とかありましたが事故もなく満喫してきました。
やはりツーバルブジャンパーかっちょいいっすね！
箱根新道にて・・・・
帰りにＣＢ-Ｆ先輩とＦＪ先輩に農道に誘導されてしまいました。
なんだか先輩らは超速いです。今日はマッハだから・・・なんて言い訳出来ないっすよあれじゃ。
ＺＥＰ乗っても追いつきません。やべぇです。。。
農道中間地点にて・・・
今日俺が遅かったのは写真を撮ってたからなんですけどねぇ～（笑

お疲れ様でした。
またみんなで遊びましょう！！

【Ｖ-ＭＡＸ】

会社のお友達のＡＯＸ君のＶ－ＭＡＸのカスタムをお手伝いしました。
彼がＶ－ＭＡＸを買った理由のひとつに、俺の知り合いの人のＶ－ＭＡＸに惚れたって理由があり、そのマシンに憧れ、少しっつ近づけていき遂にここまでやってきました！！

本日はゲイルスピードのホイルを装着しました！
彼はボーナスが出たということ。結婚前最後のボーナスってことで一大決心をし、ホイルを新品購入しました！！
本日取り付けを行ったのですがこれまたなかなか難航しましたよ！
まずはじめにシャフトドライブって奴は厄介です！あれは本当に厄介です！！
Ｒホイル装着だけで1Ｈはかかったかもしれません・・・！？マジで
他にも、Ｒホイルに装着する純正部品とホイルのサークリップを止める溝の寸法がでてなくてフライス加工をしたりとかなり難航しました。
メーカに問い合わせると、「交差ギリギリで製作してるので・・・」ともっともらしい言い訳をしてましたが、装着できないのであれば交差ギリギリではなくて、交差ＯＵＴですよ！！

またがらしてもらいましたが本当に大きいバイクです。
ＺＥＰが馬だとするとマッハはポニーです。で、Ｖ－ＭＡＸはラオウがのってる馬みたいです！

なんかほんとかっこいいっす　あれ。。。。

ほしいなぁ～

彼が結婚して金なくなったら安く売ってもらおう（笑

【マジィ】

先日ＺＥＰ号をばらしてしまった。
もうすぐ夏休みだってのにばらしてしまった。
多分部品を外注化するので、夏休み中に復活するのは無理だ。。。。
夏休みじっくりできるぜ！とか思わなくもないが、もう少し乗ればよかった。
なんか軽く後悔してます。。。

明日から休みです。
今日は会社ですが気分は夏休みです。浮き輪しながら仕事（フリ）してます。。。。

【ＺＥＰ改】

ＺＥＰを買ったときは、とりあえずマッハの守りのライディングで少なからずストレスが溜まるのを防ぐ為にって理由でした。車両１５万とかで買った気がする？！（忘れた）
しかしながらＤＩＹとはいえホイルを変えたり、なんだかんだとなかなか銭がかかってしまいまして、最近は色々と不満が出てきてしまいまして気がついたら色々と部品を集めだしてしまってるのですよ！！

まぁ病気といえば病気です（笑
さすがに、雑誌とかに出てるようなプロ仕上げのバリバリマシンのようにまでは求めませんが、ＤＩＹの素人レベルで「おぉ～」ってレベルには仕上げたいと思います。
とりあえず、フレーム以外の外装はきっちり仕上げます！
エンジン関係は、今の８１５ｃｃ+ＦＣＲでセッティングが出れば不満はありません。
あとは得意の小技ですよ小技！！（笑
今の仕事柄というか人脈でリーズナブルにかつナウイ小技をちりばめたいのですよ！！
兄のCBなんて小技もばっちり効いてて素敵だねぇ～しかも速いし・・・・
本当は兄がCBで俺がＨ２でバリバリ言わしてたらかっこいいのですが、Ｈ２はどうしても守りに入ってしまいどうにもこうにも遅いのですよ・・・・・

まぁちょいと話はそれましたが次の１０月に向けてＺＥＰやりますよ！
夏休みもあるし、仕事も暇だしね！
とりあえず、現状のＺＥＰ君を覚えといてくださいね！
http://homepage3.nifty.com/masuobrothers/ZEP750.htm

【ＺＥＰカウル】

最近ＺＥＰのカウルに不満が出てきました。
俺の個人的な意見としては「うぉ～かっこわるい！」って事は全くないのですが、「おぉ！超かっこいい！」と言う感じでもないのですよ。。。。
で、なんとなく不満が出てきてしまいましたとさ！

いかにもって感じのビキニカウルはまぁそこそこかっこいい！ってなるとは思いますが、まぁありがちといえばありがちですよね～
ですので、もっと意表をついたカウルを検討中です。

こんなんいかがですかね？
前々回？のもちやＺミーティングでどこかのショップがバンティッドのカウルつけてた製作途中のＺありましたね！あれはこんな感じのカウルつけてました。
セパハンにしないで、装着すると多少アップ気味になり悪っぽくなってしまわないかが心配です。。。。

いずれにしろカウルを購入したら、車体丸ごとオールペンしますぞ！！
兄ちゃんお願いしますぞ！！

【ツーリング】

今日久しぶりにツーリングに行きました。
と入っても、２Ｖの変な汗かいちゃうようなどきどきツーリング（笑）ではなく、会社のメンバーとのんびりツーリングでした。コースは天城超え～伊豆スカで２００ｋｍ位っす。距離的にも道的にも凄くいい感じです！！

海岸線はのんびりな感じでとろとろ走り、天城峠から変身してバリバリ攻めようかと思ったのですが、天城峠から雨が降り出し、大嫌いなウェット路面となりました。。。（ＴＴ）

でもなんとか通過し、伊豆スカに入ったら路面は乾いてて冷川から亀石まではほんとにすっ飛ばしました！！
後輩のＣＢＲ６００を先導させて後ろを走りましたが、今日の彼のレベルなら抜かせれたかもしれません。
サーキットではそこそこ速い彼も行動はマージンを多めにとっており、突っ込みで抜かせると思われます。（多分！？）ＣＢＲの後ろ１５０ｋｍ走行中に事件は起きました！彼のウエストバックのペットボトルが落下し、転がってきました。あんなもの転がして当てるほうが難しいだろ！？踏むほうが難しいだろ？と思うと思いますが、縦回転してるペットボトルとばっちり目があい、よけられずに踏み潰しました。。。なんの衝撃もありませんでしたが、あれが瓶だったら１００％飛んでましたよ僕。。。
亀石ＰＡで、「お前マリオカートのマリオか！」と小一時間叱りましたが（笑　こけなくてよかったです

冷川～亀石区間は、はっきりいって僕は速いです！
日本のＺＥＰ７５０乗りで最速と思います！！・・・・やはりもう少し絞って
日本のバツイチＺＥＰ７５０で最速です！！・・・・・やはりもう少し絞って
日本のバツイチシングルシートＺＥＰ７５０で最速です！！やはりもう少し絞って
日本のバツイチシングルシートＺＥＰ７５０+Ｈ２所有の中で最速です！！！

つまり大して速くないって事です。。。

亀石から小田原まで霧で超のんびり走りましたが、なんとなく不完全燃焼でしたが、まぁ有意義でした！

【ガレージ和室】

昔、兄宅の和室をガレージ和室と呼び、マッハレストアの際は十二分に助けていただいた。
しかしながら、兄宅のガレージは進化し、ガレージ和室は無くなって行った。
正直、いくら凄いガレージがあっても、室内でバイクをいじれたり保管できる環境というのは、バイクのりなら誰もがあこがれる環境であり、引越しにより俺もガレージ和室を手に入れることができた！！

とりあえず、８畳の和室のみ利用している。
そのとなりの６畳も未使用なので、ガレージ和室の拡張は可能だ！！
ＮＳＲを保管しつつ、ＲＺ１２５の作成を開始した！

今日は５時に会社をあがり、いえでセコセコＲＺを磨き今後のプランを練ったよぉ
とりあえず、エンジン・電装はおいといて、前後の足をばっちり固めてしまおうと思う。たいして時間はかからないのでは？と思います。

出来上がったらちょろっと乗ってＫＬＸ製作費用にまわします・・・・・へへへ

【マッハ車検】

今日は2Ｖの先輩と車検に行きました！！
ちょこちょこ問題？はありましたが無事車検取得です！！

もうすぐ梅雨あけるので、したらがんがん乗りますよ！！

【情報】

一時期よりだいぶ少なくなった気がしますが、ヤフオク（ヤフーオークション）での情報の販売ですがどうかと思いますなぁ
「お金をもうける方法」とか「女にもてる方法」とか色々ありますけど・・・・・
情報を販売するのは良いと思います。自分で調べたり考えたりした情報を売るのだもん！売る人と買う人の価値観があえばお互いが得をするのでＯＫでしょう！
最近、ヤフオクでバシバシ落札しまくっていて目に余るほどの貯金残高急降下をしてしまっているので控えていたのですが、久しぶりにヤフオクを覗いて見ました。
別に買わなくても、世の中の相場を知ったり、色んな意味で見ているだけでも勉強になります！
で、本日凄い出品物を発見しました！！
あるバイクのホイルを変更し、Ｒをワイド可する方法を３０００円位で出品している人がいました！
確かに、私のような全くの素人さんから見たら魅力的な情報かもしれませんが、商品説明の文章を見てたら「なんだかなぁ」とか思いましたよ！
タイトルに「自分で出来る〇〇５.５インチ化計画！！」って記載しておきながらですよ（〇〇＝車種です）
・個体差があるのであくまでも出来上がりを保証する物ではありません
とか書いてあります
強度が保証出来ないとかならまだ解りますが、出来上がりが保証出来ないのならこの情報はなんですか？って話ですよ！！！
まぁでも情報のやり取りですので上記のような注意書きがあっても「売る人と買う人の価値観があえばお互いが得をするのでＯＫ」という法則には乗っ取られているのでよしとしましょう。。。。

私のように、同じような改造をしたい人のお役に立てればと情報を公開しているＨＰってとても便利ですよね！
よく「ＨＰ見ました」とかってメールを頂き、いままで２０件位の相談に乗っています。１００％お役に立てたかは不明ですが出来る範囲で対応してきました。
逆に他人のＨＰを参照し、参考にした事もありますし、メールで質問した事もあります。
少なくともこのブログを見られている方はインターネットが使える環境であるって事ですよね？
これだけ世の中に復旧しているインターネットをどう使うかはみなさんの勝手です！
　自分の欲しい情報を得る
　買い物をする
　不要な物を売却する
　自分の情報を公開する
　などなど・・・・
例えば僕のＨＰですが、何の得があって情報を公開してるの？？なんて思うかもしれません。
確かにＨＰに公開するにも手間がかかりますし、細かい話をすればＰＣで作業もする訳ですので電気代もかかります。
情報を得る為、商売の為の電気代は仕方ありませんが、情報を公開する為の電気代は無駄なのかもしれませんね！！（笑
でも私のＨＰを見てどこかで誰かが参考にしてくれたり、中にはメールで応援してくれる人もいます。
今まで１度だけですが、ＮＡＰＳで声かけられたこともあります！！
見たい人は見てください！参考にしたい人は参考にしてください！興味なければ見ないでください！ってのが私のＨＰのスタンスです！！
これからも素人が自分の考えでやった改造を公開していきます！もちろん無料で！！（笑
今後共よろしくお願いしますね！！

【レイダウンについて】

レイダウンの効果ってどんなん？
って事で今色々勉強中です。。。。

大筋は思っていた事と同じなんですが、理屈をもう一度勉強してうんちく出来る様に頑張ります！

仕事とかでは全然調べたりするのは嫌いですが、趣味に関しては調べるのは割と好きです！
先日のロックアップクラッチも調べたら「へー」とか思ってとても勉強になりました！

【レイダウンキット】

引越しも落ち着いてきたので、たまにはオートバイネタで・・・・

先日、友達のＶ－ＭＡＸにレイダウンキットを装着しましたことを紹介しましたが、あんなもの簡単に製作できるぜ！って事で製作しました。
取り付け時に感じた不具合と、見た目のレベルアップを図りました！！
製作は友達の工場に「びっくり価格」でお願いしました！！

材質：ＡＬ
処理：黒アルマイト

とりあえず１ＳＥＴはデータをくれた友達に提供し、もう１ＳＥＴはヤフ行きです！！
Ｖ－ＭＡＸのリアを上げる為にサス交換してる方にお奨めです！
リアを上げる為に長いサスに交換すると、どうしてもＲサスがたってきちゃいます！そうするとＲサスの動きが厳密に言うとスムーズじゃなくなります！このレイダウンキットを取り付ければ、サスの長さを変更することなくＲ車高を約３ｃｍ上げながらスムーズな挙動を実現できます！！
どうしてもタンデムを考慮し、ノーマルサスマウントはサスが立ち気味に作られていますから・・・（多分）
な～んてそのまま商品説明欄に載せれそうなコメントを書いてしまいましたが（笑

こちらはノーマル状態です

でキットを装着すると・・・・・・・

こちらは取り付け状態です

正直言いまして、基取れなかったら俺はアホじゃな・・・・

【ＤＶＤ鑑賞】

先日、平塚の後輩に聞いた、ｍａｓｕｏ弟主演じゃなくて出演ＤＶＤをＧＥＴしました。
カワサキバイク特集？ってだけあり、Ｚ・トリプルが主になっており、Ｚミーティングやら、Ｚのツーリングの模様や、
トリプルミーティング？やら、トリプルツーリングや、今流行？の旧車会（会って字が違うかな？）の映像が１２０分
モリモリ映ってました。
まぁ自分が出演してるって事なので、そのシーンを探しました。
ありました！ありました！おおよそ１０秒です（笑
しかもよく俺だって解ったなぁ～って感じの映りっぷりです。（笑

まぁ軽く感想を述べさせていただきます。
【Ｚミーティング】
当日会場に足を運びましたが、当日目にしたドン引きした雰囲気はかき消されて、Ｚや旧車が好きな人は楽しめるでしょう！
基本的に、大人の集いなのでノーヘルで乗るのはどーかと思いますが・・・・・

【Ｚツーリング】
岩城ルックというのでしょうか？真っ黒のＺでウイリーしてるシーンには驚きました。
俺はＯＦＦバイクの２５０ｃｃの４サイクルなら２０Ｍ位ウイリーできる事がありますが、現行レプリカで１００Ｍウイリーするよりも
Ｚで５０ｍウイリーする方がかっこよく見えるのは俺だけでしょうか？？

【トリプルツーリング】
特になんもありません。
普通に西湘走ってるだけです。。。。
煙モクモクでした。

【トリプルミーティング】
俺出てます（*・・*）１０ｓ程度ですが・・・・・
トリプルが集まるとやはり迫力ってかなんか独特なものを感じますね！！

【旧車会】
世間や、２チャンネルでは散々叩かれ気味ではありますが、個人的には好きです。
あぁでもノーヘルだったり直管だったりは×です。
見た目や改造が暴走族でもピカピカにしたバイクをマナーよく乗ってれば問題無しです！
現行のバイクを本当の足だけの為にノーメンテで乗ってるバイク乗りよりも全然好感もてます。
ＤＶＤの中ではコールきってる人もいなくて、とてもよい感じでした！！

旧車好きなら一度は見てみてもいいかもしれません！！
必要でしたら貸し出ししますので連絡くださいね！！

昔の日記にも書いた気がしますが、旧車の魅力ってなんでしょう？
故障はするし、部品は出ないし、遅いし・・・・・・・

で、旧車の楽しみ方もそれぞれですよね！
1）オリジナル（当時物）部品をかき集めて組んだバイク。。。外装が色あせていようと当時物に拘った車両
2）当時物パーツで改造したバイク。。。基本的にはオリジナル派に近いかもしれません。既に売ってない当時の改造部品を装着した車両
3）現行部品を装着したバイク。。。弱いといわれるブレーキや足廻り等を現行の物に換えて戦闘力を高めた車両
4）暴走族風のバイク。。。風防や、ロケットを装着してギラギラ塗装をし、メッキしまくったローライダーのＳＨＯＷＣＡＲみたいな車両
おおきくこの四つに分かれてる感じがしますね！
俺は3）が好きですが、ＤＶＤを見ていると他のもそれぞれ魅力があるなぁと感じました。

１００万出して現行の速いバイクを買うに対して、旧車は１００万出してコンディションを維持する的なところがあると思います。
でも旧車好きな人はバイクを凄く愛してるって感じを受けなくもないです。
だってみんな凄く綺麗だもん！（笑

まぁ旧車も現行も関係なく楽しくバイクライフを送りましょう！！
人の趣味・考えを否定するのは厳禁ですよ！！

【ＤＶＤ】

こないだの土曜日に、単車関係で知り合いになった平塚の子（歳下・男）からメールがきました。
「ｍａｓｕｏ弟さん　ＤＶＤに出てませんか？」って
なんのこっちゃ？とか思ったのですが、その子が俺が映ってるワンシーンをシャメで送ってくれて、それで思い出しました！！確かに撮影に行った！んで撮られたよ！！
でも当日は少しばかり「暴走族チック」の車両が目立ったので、俺みたいに偏西風になりたがっているような走り屋ＢＯＹには場違いだな！とそそくさ帰ろうとした時に、エンジン始動～走り出しまでを撮らせてくださいといわれた記憶がある！！！

で、「緊張してエンストするかもしれないので、その時は撮り直しでお願いしますね！！」ってお願いした記憶がミルミル蘇ってきました！！
結局エンストする事もなく、国Ｐをウイリーしながら出てったとこをバッチリ押さえていただきました（笑

本屋に行ったらなかなか売ってない。。。。
予約しちまったぜ！！わははは

【GW】

もうすぐゴールデンウィークじゃな！
ゴールデンのG、ウィークのWを略してGW・・・・・あほか！って思わなくもないですがまぁいいじゃろう。
この連休を控えた大事な時期にどうも風邪っぽい。のど痛いし鼻水出るし・・・・GWを寝たまま過ごすのは
いささかもったいないから避けたいのですが、まぁどうにかなるでしょう。

せっかくの長期？休みなので、また自分に宿題をだしとく。
・FCRセッティング出し
以上

これはビシっとやります。
今のままじゃぁなめられます。がんばろうっと・・・・

【富士ショートコース走行会】

２３日（日）はかなり楽しみにしていた走行会です。
予報から「雨だべなぁ」なんて思いつつ先日の準備段階からなんとなく気合が入らなかったのですが、朝６時に起床したら、まぁなんか微妙に明るい曇りでした。
とりあえず行って見よう！ってノリで現地に向かいました。たまーにポツっと雨を感じましたが基本的には曇りでした。

現地につくと、友達やら前回の走行会で知り合った方やネットで知り合った方が多数いましてみんなに挨拶をしつつ駐車場に車を停めました。
せっかくの新車ハイエーストランポに触れてくれてもいいんじゃね？「かっこいいっすねぇ」とか・・・・（笑

で当日は兄がキャンセルになってしまい、お金も払ってしまってるのでおいらはＫＸ８０でミニクラスと、ＺＥＰでＭクラスとＷエントリーしました。ミニクラス２０分走行後、コースアウトと同時にＭクラスがコースインというハードなスケジュールでしたが、午前は２０分ｘ４本満喫しました。
ＫＸは結構なレベルで乗れてる気がしましたが、ＺＥＰはまだまだです。。。。。へたれです。

昼休みに、少し本格的に霧雨が降ってきて、路面はウェットとなりました。
とりあえず、スリック履いたＫＸでミニクラスを走りましたが、怖くて直ぐに撤収しました。。。。へたれです。

Ｍクラスは走らなかろう！と思ったのですが模擬レース走りたかったので一度走行しました。
最前列の真中からスタートです。（速い物ではなく早い者順です（笑
スタートダッシュはかなり自信があったのに、ＤＲＺ？のあの人（顔見知り）にやられました！あれは少しだけフライングです！けしからんです！！
その後こけないように気を使いながら追いかけましたが追いつかずに二位でした。。。。確か８０台位いたっけなぁ～　嘘です４０台弱かな？？

一日晴れてれば最高の企画ですがこればかりは運任せですからねぇ～
次回は７月だっけかな？またエントリーしよっと！！

ＺＥＰのキャブをバッチリセッティングしてね！！

※誰か写真あったらください！！昨日はカメラ忘れちまいました。。。。

【レイダウン】

会社のバイク友達のＡ氏のＶ－ＭＡＸにレイダウンキットとやらを装着しました！！
Ｖ－ＭＡＸは前に知ってる人が超速で乗っているのを見て以来、ちょいと気になるバイクです（笑
でもＡ氏に前に乗せてもらったら、あまりの速さにビビリまして、これは死んでしまうのではないか？ということで購入までには至りませんでしたが・・・・・へたれです。
あっでもあのテールの垂れ下がった感じは俺的にはいまいちかなぁ？（笑《全国のオーナー様すみません》

Ａ氏はコツコツといじるのが大好きなタイプでして、カーボン柄（カーボンではなくカーボン柄）を基調にしてなかなかかっこよくまとまっています。俺的にはこれで１７インチ入れたら最高にかっこいいと思います！

にレイダウンキットを装着し、リアが３ｃｍ位あがりました！！

もうこれでＺ２テールみたいの装着して、１７インチ入れたら最高です！！したらＺＥＰと交換しちゃいますよ（笑

メーターとかもまだ製作途中ですがよく出来てるってかマメです。。。関心しちゃいます！

ちとピンボケですが・・・・

【雨！？】

今週末に控えた、「富士スピードウェイショートコース走行会」なんですが、予報では雨です。。。
エントリー費の９０００円は既に支払い済ですが、雨の中走行して転んで修理代や怪我の治療費は間違いなく９０００円越えますので、ってことはキャンセルした方が堅いです。

車もマシンもバッチリ準備して、当日雨でキャンセルは悲しすぎます。
予報では今週木・日曜日雨ですが、水曜に雨が降ったので、次は土曜日が雨となり日曜無事に開催できる事をお祈りいたします。。。。

なんか晴れでもこけそうな気配です。。。あんま練習してないし、あの先輩にどうしても勝ちたいのでムキになりすぎて・・・（笑

【サーキット準備】

アクセル全開時以外なんか調子悪かったＺＥＰもゴットハンドと言われてる俺の手にかかりだいぶ調子よくなりました。アイドリングも安定してますしね・・・へへへ。
感触的には加速ポンプのタイミングが速すぎる気がする。。。！？
もう少し遅くしたいのですが、正直今速いので走行会はこのまま勝負です。
あのＴＭＲを装着した先輩のＣＢを直線でぶっちぎり、「いやぁ７５０ｃｃにはまけられませんぜ！」と言ってやりたいです。（笑　だって100％８３０ｃｃを疑ってるのですもの（笑

ＫＸもスリックを交換しました。
なんか久々にまじまじみましたが、あれ決まってます。
てかあんまがっつり金かけてない素人っぽいところが素敵です。「俺にもつくれるんじゃねぇか？」と全国のＤＩＹカスタムの人に夢を与えるようなマシンです！！？
いやぁ久しぶりに２３日は走りまくりますよ！！

【締め直し】

昨日祝日で、天気も良かったのでＺＥＰのメンテをしていた。
先日のブログに記したように、もう乗れる情況です。キャブセッティングとやらをやってみようと走ってはキャブをいじりを繰返しておりました。すると、俺が信号をうせつしようとしてるっちゅーに、どうも前から来る車の様子がおかしいのです。なぜだろう？と思ってたら僕のＺＥＰにはフロントウインカーが装着しておりませんでした。
こりゃいかん！とすぐさまナップスに行き買ってきました。で、装着しましたよ！

黙々とバイクを磨いたり作業をしていると、先日空いたうちの斜め前の貸家のペンキ塗りをしていたペンキ屋のおじさんと目があい、軽く挨拶しておきました。
ぺ「兄さんほんとにバイク好きなんだなァ～いっつもいじってるもんなぁ～」
なんてまぁ近所のおじ様たちによく言われる台詞で会話が始まりました。
俺「はい、バイク好きですよ　でももっとアレはもっと好きですへへへ」て言ってやりました。（後ろの部分は今作ったフィクションです）
ぺ「俺も昔はバイクが好きで乗ってたんだよなぁ～」
俺「そうなんすか！何乗ってたんですか？？」
ぺ「ＣＢ７５０だよ！しらねぇだろ～？もう古いから」
俺「知ってますよ！うちの兄貴が乗ってますよ！！」
ぺ「あんな古いのまだ乗ってるのか？！動くのか？(笑）」
とかって会話をしてました。

ぺ「でも信号無視の車に突っ込まれて足を無くしてから乗れなくなっちまったよ・・・・・」
とかってボソって言いました。
俺の中では「へ？いきなり友達の話？てかバイク乗ってたのは友達？？ＣＢ乗ってたのは友達なのかな？！」とか混乱しました。
だって普通にペンキ屋してるおじさんですよ！どういうことだ？！

ぺ「ちょうど小田原の〇〇病院の前だった事と、診療時間後だけど先生がたまたま残ってた事で助かったけど本当に不幸中の幸いだったよ」
とか言いながらその場に腰をおろした瞬間に「ゴツッ」とか音が鳴りました。
そうなのです。そのおじさんは義足なのです。ちなみにズボンの穴から見えたのですが、材質はカーボンでした。

ぺ「いくら上手でも、もらい事故で大怪我するのがバイクだから兄ちゃんも気をつけろよ！」とか言われて「はい」とかってもろ良い返事をしちゃいましたよ！
その後もそのおじさんの話を真剣に聞いてました。

確かにバイクを乗ってスピードも出しますし、危ない！って領域のスピードで走ることもあります。でも絶対に事故ら無いようにと気をつけてるつもりです。
でももらい事故で義足になったおじさんの話を聞いて、「もっと怖い乗り物なんだな」って痛感しました。
本当に運が悪かったのかもしれませんし、気をつけても対処できない状況だったのかもしれませんが、本当に怖いと思いました。
もし今の自分が・・・・とか考えただけでぞっとしますよ。。。。
確かに楽しい乗り物ですが、一歩間違えると・・・・って意識が薄れていたのかもしれません。
今日の話でふんどしを締めなおすというか、もう一度心を入れ替えてバイクライフをエンジョイしていきます。

おじさんもこの先不自由な事あるかもしれませんが、がんばってください。

ここ読んでるバイク乗りの人！気をつけましょうね！！

【試乗】

なんか最近会社で仕事のやる気がおきないってか、やる事はやってるのですが、残業してまでがんばっちまう気が更々おきません。

今日も特に用事があったわけでもないのですが、１７時にそそくさ帰りました。で、寒かったのですがゼファーエンジンを始動しました。
三ヶ月ぶりとかなのでなかなかかかりませんでしたし、かかっても直ぐに止まってしまいます・・・・やはり830ｃｃのエンジンは機嫌をとるのが難しい(笑

ちょっと民家から離れたとこまで移動し、エンジンを始動しアクセルを徐々に空けると「クォン！」とかってふけあがりました！さすがです！
よくよく考えると、クラッチ板も交換してから乗ってないので普通に走るか心配でした。もちろん走りませんでした。クラッチワイヤの調整ミスでクラッチが繋がらない状態でしたが、そこはちょちょいと治し、ガソリンスタンドまで試乗しました。
世間様に申し訳ないくらいの爆音ですが、かまいやしません！
乗った感じ、クラッチの滑りは新品クラッチ板+スプリング+自作カラーの効果で全くありません。
キャブはアクセルの中位で若干もたつくけどまぁまぁです！まぁでも速いです！！
足廻りは相変わらずで、地面に吸い付くように走りにます！！

まだ足りない保安部品や、やっつけ仕事的部位を治して早く乗りまくりたいっす！！

【レース】

今日はブルカップというレースに参戦してきた。
ブルカップ＝ＯＦＦエンデューロ＝ＯＦＦ耐久レース　です。
会社の人に誘われて、もう（まだ？）五年くらいのキャリアですが、そこそこやります！(笑
一時は自分のバイクも買って燃えてたのですが、泥んこになるしバイクの置き場もないので、今は専ら先輩のマシンに乗せてもらって参戦しているって感じです。

1Ｈ耐久　2Ｈ耐久　の二戦を行うのですが、いつも先輩が1Ｈを一人で走り、2Ｈを二人で走るって感じです。
練習ゼロで参戦するので、いつもレース前の１５分の練習走行が俺の貴重な練習時間です（汗

で、いよいよスタート！
総数４０台位で、排気量等で４クラスに別れています。俺が参戦したのはＫＸ８５でＣクラス。激戦区ではないのですが、レーサーモデルのクラスのなので、表彰台は乗りにくいです。。。。
ちなみに昨年まではＢクラスで4ｓｔ市販車クラスは極めました（優勝しました）
スタートは先輩が行い、１個目のコーナーを抜けてきた時でクラス２位。上出来というか完璧のスタートです。
決して派手なライディングではないので転倒も少なくエンデューロに向いてる走り方です。
しかーし！一周走ってきた大群をチェックしてるのですが、２１番のマシン（俺ら）が戻ってきません。。。
「あれ？見落としたかな？」なんて思ったらマーシャルが「ゼッケン２１番のライダーの方」とか放送しちゃってます。慌てて駆け寄ると大転倒でライダーが動けないとの事。。。現地までダッシュで行くとコース脇にマシンと共に倒れてました。。。マシンはレバー折れ位でしたが、本人は肩が痛いらしく走れないとの事。。。恐らく筋とか靭帯とかをやっちまったのかな？って感じです。

とりあえずピットに戻りマシンを修理し、本人もだいぶ落ち着いてきたので「せっかくなんで走ってきなよ！入賞は無理だけど練習がてら・・・・」とありがたいお言葉。
そそくさ装備を装着しコースＩＮ！
言っておきますが、勝負＝勝ちと負けを決めるですから、負けはダメです。正直２時間のうち1/4位タイムロスしてしまったので入賞は厳しいですが、俺は諦めてません。いきなり全開走行でコースＩＮです！
同クラスのマシンを見つけては追い抜き、を１．５時間繰り返しレースか終了
自分の中ではかなりの好感触！ひょっとしたらひょっとするかも？なんて期待を持ちつつ表彰式を待ちました。

その間先輩は病院に向かい、検査を受け、「鎖骨（後ろ側）骨折」が判明しました。
骨がポキッと折れて、もろずれてるのでオペが必要との事で簡易固定で会場に戻ってきました。車の運転が出来ないので先輩の家まで車ごと送ってきました。
マジ大怪我です！本人は元気でしたが、俺同様一人暮らしなのでいろいろ不自由だろうなぁ～
お大事にしてください。。。。

表彰式まで待ちましたが、入賞は出来ませんでした。。。。
最終準備はまだ分かりませんが、非常に残念です。。。（ＴＴ）

こんなドロドロになるまでがんばったのにぃ～

あっそんで近くのピットに２００系ハイエースの決まってたのがいたので写真撮らせてもらいました。

２インチダウン・・・・こんくらいもかっこいいかもなぁ～

【続続ＺＥＰ改】

ko-jiさんとの極秘プロジェクトのセンター出しは、年度末？でko-jiさんが忙しいのでしばらく保留とする。
きっとマフラーをセンターに出すのは、ko-jiが本気でかかれば一日仕事だと思われますが、電装品の移設や各部干渉を考慮するとなかなか根が深そうな感じです。。。

ですので、４月の走行会に向けて、公道走行を可能とするために、Ｒまわり保安部品装着ステーを製作した。
基本的にはＯＫですが、少しはみ出た・・・・カウルからはみ出た・・・・悔しいけど許す(笑

夜なのでいまいちですが画像はこんなんです！いいっしょ？いがいに

【地域行事】【続続ＺＥＰ改】

今日は自治会の行事で、「公民館清掃｣とかいう行事があり、朝８時半から入ったこともない公民館をせっせと掃除しました。１．５年に１度位の周期で訪れるそうです。
１００％参加という完璧な参加率ですが、欠席すると１５００円取られるからだそうです。。。まぁ俺もだから参加したのですけどね!(笑

今日はＺＥＰは特になにもしてないのですが、今回のＺＥＰのテーマは・・・・・
・銭をなるべくかけない
・レーサーティック
・「お？これゼファーなの？」と言われる
です。更なるレーサーティック（ぞくにいうレーシー）を求めるにはアンダーカウルは必要です。
なんでも最近筑波かどこかを走る場合は、アンダーカウルの装着が義務つけられてるとか？って噂です！？
「ＺＥＰにアンダーカウルはいらんじゃろ！？」って問いに「いやぁ筑波でよぉ・・・・」って胸張って答えるので問題ありません！

でアンダーカウルは先日ko-jiさんがくれました。中古で結構痛んでますが無料ですし、ＦＲＰですし十分です！！で、とりあえずあわせてみましたがこんな感じ・・・・

で、全体の雰囲気はこんな感じ・・・・

よいです！よい感じです！！レーサーティック満載です！！
しかし、アンダーカウル装着は初めてって事で、どうやってつければいいのかさっぱりわかりません。
アンダーカウルの側面のＲにフレームが沿ってなきゃいかんのか？何用（車種）が不明なのでそんなにばっちりは物理的に無理です・・・・

でもつけてぇ～
もう少し構想練りまする。。。。

【続ZEP改】

そろそろ本気で走れるようにさせないといかんので、毎週末はZEPDAYとすることにした。
とりあえず、天気もよかったので、朝５時までピコピコゲームしてましたが、８時に起きてゴミだしして洗濯して再度２時間くらい寝て作業開始した！

とりあえず、外装を仕上げてしまえば、あと保安部品を装着すれば乗れる状態です。

やっとこさ塗装も終わってニューシングルシートの装着も完了した！

新バージョン

旧バージョン

もしも違いが分からなければ、ネスカフェゴールドブレンドを飲んで「違いが分かる男」になってください。
ライト周りはとりあえずなしで、シートカウルのでかさてか厚さを着目してください。
保安部品装着ステーの採寸は終了してるので来週製作します！！もう走行目前です！！
走れんことにはキャブのセッティングもできねぇしなぁ～

ちなみに本日の新バージョンの大好き角度からのショットは↓です(笑

※そうそうバッテリーまたまたあがりました。。。。充電系がいかれてるのかな？？（TT)

【バイク屋】【プラプラ】

本日先輩のバイクカスタムデイだったのですが、風邪でダウンしてしまったのでOFF（暇）になったのでプラプラしてました。

まず、厚木にある車パーツ屋に行き、ホイルの相談にいった。

軽トラにマッハ犬を乗せて下道でとことこ走りました。

なんかいい感じです！GWか夏休みに一人旅もいいものだなぁ～とか真剣に考えちゃってます(笑

ハイエースなら車で寝れるし楽勝ですな！真剣に考えよう！！

で、車屋での用事は済み、せっかくなので昔よくお世話になり最近ご無沙汰していた平塚のバイク屋さんに行きました。

旧車カスタムが得意なバイク屋さんだけあって、俺好みの旧車がごろごろありました。

H２　４台

GT７５０　３台

Z３台

とかとか・・・・・

H2のまだフレーム+足の製作中のマシンがいけてました！

前後１７インチスポークで、R5.5Jで170ですぜ！！ありゃごつい！！でもチェーンラインが心配ですな(笑

俺のマッハも5.5Jホイルですので１８０までいけます！この目立ちたがり屋の俺が160にしてるのは訳があります！やはりチェーンとフレーム、チェーンとタイヤのクリアランスを確実にとりたかったから・・・・

あれは大丈夫なのかな？本当に・・・プロの仕事が見ものです！！

そうそう明日から禁煙します！

もしも喫煙してるところを見かけたら叩いてください！よろしくお願いいたします。

【ゼファー】【マッハ】

朝9時に起きて、せっせと洗濯をして今日のプランを立てました。

先日落札された商品の発送で郵便局に行き、先日売却したビートルのノーマルアルミを車屋に搬送した。

で、家に帰って、ゼファーをシコシコ磨きました。

とりあえず、外装仕上げて乗れる状態にしないと、4月の走行会の練習が出来ないので、少々あせりだしてきました。来週とりあえずの黒塗装までを完了させよう！！

今はこんな感じ・・・・（この前とあんま変わってないっす）

で、ゼファーひと段落したら、天気もよかったのでバイクに乗りたくて乗りたくて仕方なかったのでマッハを出して一人プチツーリング？てかぷらっと乗ってきました。

もうフロントのオイルがスカスカです。こけそうです。。。これも近いうちに治さんといかんなぁ～

でもやはり俺のマッハ決まりすぎだな！(笑

どうしてもって言うなら200万で売りますけど(笑

【CB750改】

今日はもの凄く寒いですねぇ～

もうねだめですよこれ・・・・

日は出てるけども、風が冷たくて鼻水ダーダーっす。。。。はい

そんな中、先輩のCB７５０カスタムに行って�